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zylinderkopfschrauben sf

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Geschrieben 2. September 200421 Jr.

ich brauch diese langen zylinderkopfschrauben der largeframes um damit den zylinderkopf meines 136 malossis festzuziehen

die kleinen scheißschrauben vergniedeln immer

wer noch solche hat

bitte mal schauen

gruß frank

Bearbeitet 2. September 200421 Jr. von steak

Geschrieben 2. September 200421 Jr.

gibts doch im baumarkt

Geschrieben 2. September 200421 Jr.

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nä is doch m9 oder m7 oder sowas - oder etwa nich??

mfg frank

Geschrieben 2. September 200421 Jr.

und sind M8!

Standard Smallframe sind M7

Geschrieben 2. September 200421 Jr.

Autor

wie watt hÄÄh

ich brauch halt welche die meinen sf zylinderkopp halten

thx Frank

Geschrieben 2. September 200421 Jr.

soll heißen, daß die Stehbolzen bei ner Smallframe M7 Gewinde haben, es sei denn die Stehbolzen wurden schon durch M8-Stehbolzen ersetzt.

Largeframe (200er zumindest) haben von Werk aus M8 Stehbolzen verbaut...

alles klar?

Geschrieben 2. September 200421 Jr.

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habs topic umbenannt

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Malossi MHR 221 Motor

Was kann man denn ca. für folgenden Motor verlangen?

Original Motorgehäuse (Schwinge für Breitreifen um 10mm gekürzt) mit Membraneinlass + Bremstrommel. Hier und da mal ein Gewinde durch Buchsen instandgesetzt.
Motor lief bis zum Ausbau problemlos.

Folgende Komponenten sind verbaut:
Zylinder: Malossi MHR 221ccm (1-Ring Version, Auslass aufgeräumt, Boostport am Fuß geöffnet, Kolben optimiert)
Zylinderkopf: Malossi MHR
Kurbelwelle: 60mm Glockenwelle (110mm Pleuel)
Ansaugstutzen: MRP CNC Ober- und Unterteil
Membran: V-Force 3
Zündung: Vespatronic (kein Lüfterrad enthalten)
Kupplung: BGM Superstrong (Honda CR 80 Beläge)
Übersetzung 23/65 + kurzer 4. Gang
Getriebe (PX alt): Nebenwelle 12-13-17-21 , Hauptwelle 57-42-38-36

Von vespafreak111, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Rücklicht Rauch/Schwarz für PX Lusso gesucht

oder du bestellst einfach in Italien.
Vespa Time sind wirklich gut und problemlos. Mein Moto Nostra Glas hat auch E-Nummer
und es ist dunkler als es im Shop aussieht

https://www.vespatime.it/it/homepage/ricambi-per-vespa/telaio/fanali-e-fari/fanali-posteriori/corpo-luminoso-fanale-posteriore-moto-nostra-per-vespa-px-arcobaleno-1985-2000-con-vetro-fume.1.28.106.gp.10551.uw?l=5

Von ElBarto666, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
T5 Langhuber

Bist du dir sicher dass die original Kurbelwelle mit Original Hub und 105er Pleuel verbaut ist?
Was für Dichtungen waren an deinem originalen T5 Zylinder verbaut.
Kannst auch mal die Zylinderlänge vom originalen zum Polinizylinder vergleichen, also beide messen von Kopfdichtfläche zur Fußdichtfläche… dann sollte sich das Problem evtl. lösen lassen. War bisher der originale Zylinderkopf verbaut? War dieser evtl. schon bearbeitet?
…bei Unsicherheiten helfen auch Bilder um zübeurteilen zu können ob schon mal was verändert wurde…
VG

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Auto: Funkfernbedienung geht nur wenn sie angewärmt wird....

Ja, wirklich, ich hab's zuerst selbst nicht geglaubt.

Die Fernbedienung unseres Autos ging plötzlich nicht mehr, bzw. nur selten.
Die Reparaturversuche (Batterie getauscht, neues Gehäuse, 5 Mal zerlegt), waren immer erfolgreich. Genau für ein einziges Mal beim Testen. Wenn dann später jemand die Fernbedienung verwendet hat, ging wieder nichts mehr.

Das blöde Ding funzt nur, wenn man es länger in den Händen hält (wie beim Reparieren) oder etwas in die Sonne legt, sodass es etwas gewärmt wird. Hat sie nur Raumtemperatur, funktioniert die FB nicht.

Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte? Kalte Lötstelle? Wie findet man so einen Fahler? Wer repariert so etwas?

Danke für eure Vorschläge!

Von ptuser, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
T5 Langhuber

Hallo zusammen,

ich hatte vor 3 Wochen einen Kolbenklemmer bei meiner T5. Nach dem Ausbau war klar, dass der org. Zylinder nicht mehr zu gebrauchen ist. Nachdem ich dann festgestellt habe, dass es keine O Zylinder mehr gibt, habe ich mich für den 152 Polini & MRP Kopf entschieden. Bei Sip stand glaube ich, das man Plug and Play montieren kann, wenn org. Kurbelwelle...
Klappt aber nicht. Kolben stößt oben an....
Was muss ich beachten? Welche Kopf-/oder Fußdichtung und wie dick um auf Quetschmaß von 1,2? zu kommen? Sorry für meine Unwissenheit...bin leider kein Experte; vielleicht kann jemand aus der Nähe von Stuttgart helfen.
Beste Grüße
Kowa66

Von Kowa66, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

zylinderkopfschrauben sf

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