also suche motorblock für pv 125 oder nur blockhäklften. bietet mal ales an auch wenn ihr wisst wo ich sowas bekomm.

wenn du nix findest könnte ich dir 50er hälften anbieten..

gruss reef

hmm was willst du den für die? is nur blöd weil ich hätt gern n 133ccm satz verbaut.

Motorgehäuse von 50ccm und 125ccm Motoren sind von den Innereien komplett identisch. Die Teile sind untereinander austauschbar. PKXL Getriebe passt in 3 Gang V50 Motor, etc. Ausnahme sind PKXL2 Motoren, die sind nicht ohne große Umbauten geeignet. Siehe auch http://www.down-and-forward.de

Bis auf einige Ausnahmen wie:

PKS-->V50=Auspuffhalterung anders, sonst Dichtfläche des Drehschiebers bißchen größer, Löcher für Kabel der Zündplatte anders.

PKXL-->V50=Auspuffhalterung und 3Loch Ansaugstutzen, V50 hat 2 Loch Ansaugstutzen, hat 1 Bohrungen in der Drehschieberdichtfläche, Frisiersperre.

PKXL2-->V50=Schaltung komplett anders, PKXL2 hat 1 Stahlzug, V50-->PKXL hat 2 Schaltzüge.

Das heißt also, dass Du alles verbauen kannst, bis auf die PKXL2 Motoren.

Beim Ansaugstutzen einer PKXL kann man auch diesen auch erwärmen und zurecht biegen. Normalen 2Loch V50 Stutzen als Muster genommen (Winkel anders).

Hab selbst einen ETS Motor in einer PV gefahren, geht ohne große Probleme.

Es gibt auch Tricks, wie z.B. den HHP ASStutzen. Kann man mit 3 Loch Stutzen, aber dann mit V50 Winkelstück kaufen. Oder man kauft sich 2 Polini Membran ASS, einen für PK 3Loch, einen für PV/V50, und baut sich dann einen passenden zusammen, den anderen kann man dann als 2Loch PK wieder auf nem 2Loch PK Motor draufbauen.

thx schonmal des hat mir echt schon viel geholfen. jetzt kannst mir ja mal n angebot machen

3 loch oder 2 loch

v50 oder pk

gruss reef

also wichtigstes kriterium man muss ne lanhubwelle einbaun könenn.

Na dann kommt wirklich jeder smalframe Motor in Frage.

Dr.Tyrell hat ja schon alle wichtigen Unterschiede aufgezählt

gut dann bietet mal alles an mit preisen oder schickt mir ne pm

so ich brauch noch nen tank mit benzinschlauch und pumpe für n smallframe.

@reef0815 am besten 2 loch kannst du acuhmal bilder poten udn sin des nur die hälften oder schon mit lagern? und hast du sonst noch teiloe wie 16/16 vergaser, pott, kurbelwelle zylinder zündung getriebe schwungrad?

Hab selbst einen ETS Motor in einer PV gefahren, geht ohne große Probleme.

Was heißt denn "ohne große Probleme"? Gabs kleine? Hab das gleiche jetzt auch vor - ET3-Motor in PV-Rahmen. Kannst ja mal die Modifikationen erläutern.

Noch mal ne Frage an die Teilespezis, passen die XL2 Getriebewellen eigentlich in die alten Gehäuse mit 2 Zug Schaltung?

kann keiner was zu den Wellen sagen???