Hallo!

Folgendes Problem: Gestern gingen meine Blinker noch, heute morgen gingen sie NICHT mehr !! Ich habe schon alle Kabel überprüft, aber alles fest; auch die Backen sind richtig dran!

Meine Frage: Was kann es sonst noch sein, Relais ??? Wenn ja, wo sitzt es ?

Danke für Antworten !

Ja, das hört sich ziemlich nach Relaisschaden an, wenn sonst alles funktioniert außer den Blinkern.

Bei der PX sitzt das Ding in der linken Seitenbacke. Wenn du die Halterung für die Batterie abschraubst, hast du dahinter den Spannungsregler (grau mit Kühlrippen) und in einer Gummilasche aufgehängt das Blinkerr.

hmmmmm... auch eine möglichkeit: sicherung uppe... allerdings müßten die blinker dann ein wenig flaschen wenn du ordentlich gas gibst...

ob die sicherung uppe ist läßt sich auch daran erkennen das das bremslicht bei laufendem motor am flackern ist... zumindest ist die sicherung bei meiner 80iger *die*ursache schlechthin... ;)

Hallo! Danke für die Antworten erstmals! Alles andere wie Licht,Standlicht und was sonst noch mit der Elektrik zu tun hat, funktioniert, ich werde heute mal das Relais wechseln (wenn ich eins bekomme ohne zu bestellen) und dann berichten... bis dann!

Hy,

Frage: Hast Du Batterie oder nicht?

Bye

ChriS

Ja, mit Batterie !

Geht jetzt wieder! Ich hab mir echt nen Affen gesucht nach dem Fehler... und was wars? Vorne rechts der Blinker hatte keine Masse mehr, wieder blank geschliffen, Masse geht, Blinker geht, so kanns gehn !?!?!

(Geändert von Marc um am 22. Juni 2001 um 22:11 Uhr)

by th waY:

meine binker gehen bei stand gas, sobald ich gas gebe fangen sie an zu flackern.....weiß jemand an was das liegen könnte??

niemand ne ahnung, an was das liegen könnte?? (

mit batterie,px 200 alt

liegt sowas am spannungsregler??

das schreit mir förmlich nach einem wackelkontakt. höhere drehzahl = höhere vibration. ich hatte das mal mit dem licht - immer wenn ich gas gab - ging es aus. - kein wunder, die masseversorgung ging nur über die tachowelle (!).

überprüf mal die kontakte.

ps. schau auch, ob vielleicht ein kabel blank beim gas-griff rumliegt - gut möglich auch, dass du es kurzschließt, wenn du den gahebel rumdrehst.

Am Spannungsregler liegt's nicht.

Massepunkte prüfen ist immer gut; ansonsten

- Blinkrelais

- Batterie nicht mehr top

- Loses / durchgescheuertes Kabel (s. Dermario)

Ich tippe auf's Relais.

Am Spannungsregler liegt's nicht.

Massepunkte prüfen ist immer gut; ansonsten

- Blinkrelais

- Batterie nicht mehr top

- Loses / durchgescheuertes Kabel (s. Dermario)

Ich tippe auf's Relais.

blinkerrelais ganz neu

batterie frisch geladen

loses kabelmuss ich mal schauen!

blinkerrelais ganz neu

batterie frisch geladen

loses kabelmuss ich mal schauen!

Ah, alte neue Zusatzinfos erst nach drei Antworten! Sehr gut; ich bin raus ...

sorry.....ab ich nicht dran gedacht!

an den kabeln liegt es wohl auch nicht!

nochmal die fehlerbeschreibung..........

motor ist an....blinker geht ganz normal

motor an.....ich gebe gas......blinker fangen an zu flackern.....

.....gas geht zurück blinker hören auf zu flackern und blinken wieder normal.

das ist beim linken und beim rechten blinker das selbe..........

Bearbeitet 17. August 200421 Jr. von Ganja

und ich wollte morgen zum tüv (

Bearbeitet 17. August 200421 Jr. von Ganja

- falsches neues Relais?

- Relais nicht federnd (gummigelagert) aufgehängt?

Was passiert bei höherer Drehzahl und nicht vibrierendem (mit der Hand festgehaltenem) Relais?

- falsches neues Relais?

- Relais nicht federnd (gummigelagert) aufgehängt?

Was passiert bei höherer Drehzahl und nicht vibrierendem (mit der Hand festgehaltenem) Relais?

falsch kann es nicht sein, es ist eins für die px alt, so ein rundes und sieht genauso aus wie das das drin war..........und das alte ging ja mal so vor ca. 4 jahren

ist gummigelagert und noch so ein schaumstoffschutz drum!

das mit dem festhaten probiere ich morgen aus, würde es gerne jetzt machen aber da steigen mir meine nachbarn wohl aufs dach

danke

auch wenn man das relais festhält flackern die blinker bei hohen drehzahlen! (

Entspricht DAS HIER deiner Elektrik (Regler / Regler"klemmen"bezeichnung)? Sehe grad, dass der Blinker auch bei Batteriemodellen doch direkt vom Regler versorgt werden kann. Wenn das also bei Dir am Regler so aussieht: zieh mal das graue Kabel vom B des Reglers ab und leg den direkt auf Batterieplus. Wenn jetzt die Blinker funktionieren isses der Regler (zumindest der "B+"-Ausgang).

also die blinker gehen wenn ich das b+ kabel direkt an die batterie dran mache!

wieviel volt kommen denn bei dem regler raus?? wenn ich das messe sagt er mir 0.35 ?? das ist zu wenig,oder?ß

Bearbeitet 19. August 200421 Jr. von Ganja

(

ca. 12 Volt wohl, oder?

Dann häng die Blinker halt an die Batterie. Geht doch auch.

Und Schluss mit

(

Edith sacht: oder neuen Regler kaufen?

Bearbeitet 20. August 200421 Jr. von t4.

also, da mir das nicht gerreicht hat einfach das blinker kabel an die batterie zu hängen, habe ich mal meine lichtmaschine ausgebaut und die prüfen lassen. mit der ist alles im lot! dann der spannungsreger ausgebaut und ein definitiv funktionierenden angeschlossen...aber auch damit haben die blinker geflackert..........das blinker relais ist ja wie gesagt auch neu die batterie hat 12 Volt an was zum Teufel liegt das?????

lieber doch nicht :wasntme:

Bearbeitet 24. August 200421 Jr. von t4.

was lieber doch nicht??

die blinker an die batterie hängen!?