Geht nicht an wenn warm

[Oenth]

Hoi!

Meine Vespa geht mit dem kickstarter super an wenn die kalt ist. ein kick und an das ding. laufen tut sie auch gut. nur wenn sie warm wird muss man immer mehr gas an der ampel geben damit sie nicht aus geht. und wenn sie dann mal aus ist und richtig warm ist, bekommt man sie überhaupt nicht mehr an, nur noch durch anschieben.

Warum?

danke für jegliche hilfe

mfg

marc

[goase]

musst du wenn sie kalt ist den choke ziehen zum anlassen?

glaub sie läuft zu fett... mach mal dein luftfilter sauber...

[Oenth]

also der luftfilter ist total sauber. sieht aus wie neu.

und nein den choke muss ich nicht ziehen. wie gesagt die geht so super an. muss noch nicht einmal den gashahn ziehen...

[Sonntino]

hey, wie bei mir. aber ich habs bisher immer versucht zu ignorieren

wär für hilfe auch recht dankbar :grins:

[index82]

Ich hatte das Problem auch, mit 102er Polini und Sito Plus. Der Sito war irgendwie dicht. Hab dann zum Polini gegriffen und die Karre lief. Wenn verfügbar anderen Auspuff drunterpacken!

Hast Du Tuningparts eingebaut? Zylinder?Auspuff?

Gruss

[Sonntino]

alles original auser auspuff (LeoVinci left hand).

also und was is es etz?

[index82]

Dann bin ich leider Überfragt, vielleicht läuft sie wirklich zu fett, wenn Du nichteinmal den Choke zum anmachen ziehen musst.

Oder es ist der PickUp, da kann es auch vorkommen das der Motor im kalten zustand läuft und mit steigender Temp. ausgeht.

Schau mal hier, da gibt es die Werte für den PickUp.

Schon suche probiert?

Bearbeitet 24. Juli 2004 von index82

[goase]

welche zündkerze ist den verbaut?

[anscheinend]

Bei mir ist genau das gleiche Problem, nur dass ich einen 75er Polini und ein 16.16-Vergaser habe. Im kalten Zustand geht sie auch ohne Choke sofort an, wenn sie dann warm ist, geht sie im Standgas ohne Gas geben aus. Geht dann auch nur mit anschieben wieder an. Habe schon diverse Einstellungen am Vergaser gemacht-nichts half.

Verdacht: schlechte Kompression im Standgas wenn sie warm ist

Behebung: Kolbenringe wechseln oder neuen Zylinder

Ist nur eine Vermutung...bin für Tips dankbar

Gruß,

Christian

[Oenth]

hab auch alles original drinne... und n andren auspuff zum testen hab ich auch nicht...

die zündkerze is ne NGK B6HS

[Domp0r]

Das Problem hatte ich auch an meiner Puch Monza. Durch neue Kolbenringe hat sich das Problem lösen lassen

[Sonntino]

zünkerze, champion (kei ahnung was für eine)

des mit den kolbenringen hat mir auch schon jemand vorgeschlagen.

hab mir etz nen 50er D.R. bestellt. dann zieht er vieleicht n bisschen besser und das problem is hoffentlich weg. danke

[Oenth]

was bringen neue kolbenringe?

[vespa_mit_polini]

war bei mir auch so. hate zuerst ne Bosch W4AC drinnen und danach ne NKG. Danach ging sie auch in warmen zustand an!

greetz Julian

nicht zu fett sondern eher zu mager. is mir aufgefallen als ich unterm fahren den choke zog und sie nicht schlechter und auch nicht unbedingt besser ging. normalerweise sollte sie ja dann anfangen ein bisschen "verschluckende" geräusche von sich zu geben da das gemisch ja fetter wird. hats aber nicht gemacht.

[Sonntino]

@oneth: ja wenn die kolbenringe nicht mehr richtig dicht machen, wirds luft-benzin gemisch ja nicht mehr richtig verdichtet.

oder?

oder schreib ich hier quatsch?

[vespa_mit_polini]

verdichtung wird dann schon weniger. kann auch ein grund dafür sein wenn der motor nicht mehr laufen will.

aber ich glaube nicht, dass das dran schuld ist da der motor ja ständig schlechter laufen würde.

[Oenth]

also ich hab jetzt den motor mal gespalten. hab alles schön sauber gemacht und hab die simmerringe gewechselt (ausser der bei der trommelbremse hinten)

und jetzt läuft die subba! sie zieht wieder richtig schön unten raus und geht auch gut an. also problem gelöst... weiß nur nicht wie