Liebe Vespa Freundinnen und Freunde,

 

leider hatte ich vor 2 Wochen einen unschönen Unfall mit meiner schönen V50 mit PV Motor und 130ger Polini.

Zum Glück habe ich alles gut überlebt aber leider hat es meinen Motor erwischt! War die 2te Testfahrt war alles neu aufgebaut und Tip Top. Ärgerlich!

 

Jetzt brauch ich Eure Hilfe und bin händeringend auf der Suche nach einem TOP Motor zum Neuaufbau. Mir reichen auch 2 Hälften denn meine Innereien sind verschon geblieben.

Die Rechnung begleich die Versicherung deswegen wäre von Vorteil wenn Ihr eine Rechnung schreiben könnt ist kein muss wäre aber gut. Händler dürfen mir auch gerne schreiben!

 

Der Motor muss Top sein bedeutet für mich:

 

• keine Ausbrüche
• keine Platzer
• keine vernudelten Flächen Dichtflächen und Lagersitze
• keine Risse
• keine Kratzer
• nichts geschweisst
• Schieber muss ok sein ( max. 500tel Spiel zwischen KUWE und Schieber Fläche ) 

 

Ich freu mich auf jede Nachricht von Euch!

 

Und schon mal Danke und Grüße 12557

 

 

Bearbeitet 29. April 20215 Jr. von 12557

Woop Woop noch Aktuell ; )

Ärgerlich, der schöne orangene Roller, ich hoffe der hat überlebt??

Ja mit einigen Dellen aber die machen sie nur schöner. Hoffentlich ; ))) Aber den noch mal komplett neu überarbeiteten Motor hats leider erwischt und er ist gebrochen 

ich hoffe irgendwer hat einen schönen für mich.

Am 22.4.2021 um 10:28 hat 12557 folgendes von sich gegeben:

 

Liebe Vespa Freundinnen und Freunde,

 

leider hatte ich vor 2 Wochen einen unschönen Unfall mit meiner schönen V50 mit PV Motor und 130ger Polini.

Zum Glück habe ich alles gut überlebt aber leider hat es meinen Motor erwischt! War die 2te Testfahrt war alles neu aufgebaut und Tip Top. Ärgerlich!

 

Jetzt brauch ich Eure Hilfe und bin händeringend auf der Suche nach einem TOP Motor zum Neuaufbau. Mir reichen auch 2 Hälften denn meine Innereien sind verschon geblieben.

Die Rechnung begleich die Versicherung deswegen wäre von Vorteil wenn Ihr eine Rechnung schreiben könnt ist kein muss wäre aber gut. Händler dürfen mir auch gerne schreiben!

 

Der Motor muss Top sein bedeutet für mich:

 

• keine Ausbrüche
• keine Platzer
• keine vernudelten Flächen Dichtflächen und Lagersitze
• keine Risse
• keine Kratzer
• nichts geschweisst
• Schieber muss ok sein ( max. 500tel Spiel zwischen KUWE und Schieber Fläche ) 

 

Ich freu mich auf jede Nachricht von Euch!

 

Und schon mal Danke und Grüße 12557

 

 

 

 

Wäre es in dem Fall nicht sinnvoll ein (verstärktes) Austauschgehäuse eines Dreibuchstabenshops als Ersatz herzunehmen (und wenn für den TÜV notwendig dein Motor-Präfix neu einzuschlagen)?

Das hätte auch den Vorteil das Du direkt eine Rechnung für die Versicherung zur Hand hast. 

Ja auch schon überlegt. Meine schöne Dame steht bei Jockey und wird dort komplett auf Kosten der Versicherung in Stand gesetzt. Die SIP Gehäuse sollen Top sein gell?

Ich find nur in die Vespa gehört ein Vespa Motor. Aber das is wieder mein originalitäts Fimmel. Was sagt Ihr?

Die Frage ist wohl eher ob du ein ET3 Gehäuse mit den o.g. Merkmalen bekommst. Klar, ungeschweißt wirst du sicher finden, aber ohne Kratzer und mit nachweislich perfekter Drehschieberfläche? 

jepp das ist das problem! aber sagt mir mal eure meinung zu den sip gehäusen, sind die exakt @kobold und der guss gut? Oder geht nichts über originale gehäuse?

Bearbeitet 26. April 20215 Jr. von 12557

Stell die Frage doch im entsprechenden Topic, in dein Such-Topic werden sich die wenigsten verirren, die dazu etwas sagen können. Außerdem, wenn das Ding schon beim Jockey liegt, frag ihn doch mal.

Er sagt SIP is top!

@eye.dee in welches topic könnte ich meine frage nach erfahrungen mit sip gehäusen packen bin mir gerade unsicher?

Suchfunktion kennste?  z.B. hier SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum (germanscooterforum.de) 

Edith sagt: Und sag nachher nicht, dass dich das Topic verwirrt hat und du jetzt noch unsicherer bist als vorher.

Bearbeitet 26. April 20215 Jr. von eye.dee

Hahahha

ok alles gelesen ich lese heraus ein top altes gehäuse ist noch immer das beste. 

Jungs hab mit Müh und Not einen super Motor ergattert! Puh ey was ein Act!

 

Es ist ein V5A1M geworden. Jetzt meine Frage ist der baugleich zu neueren Motoren so das ich die Überströmer öffnen kann und vor allem den Einlass? Der ist ja beim PV 2 Motor von haus aus grösser!?