Moin,

habe seit langem wiede richtig Geld in die Vespa versenkt,

den Motor machen lassen samt Tüv im Laden,

Leistungsgutachten...

 

Jetzt geht der Bock zwar super an und rennt wie Teufel,

jedoch geht das Licht und die Blinker nur schwach. 

 

Hupe geht spitze (Unterschied zu vielen anderen hier im Forum)

 

Modell PX 80 Lusso mit Barttterie und E-Start

 

neue Grundplatte drin,

samt CDI,

alles im Laden gemacht für Tüv (wo es ja auch funktioniert hat)

 

Batterie ist neu,

Sicherug ist top.

Imp Prinzip geht alles, nur ebven schwach...

 

BEvor ich jetzt jede MAsse am Rahmen erneuere:

 

Gibt es niht so ein paar Punkte,

wo man als erstes schauen sollte?

 

Bin einfach zu lange raus... sorry!

 

MfG

Thomas

 

 

 

Bringt der Regler noch genug Leistung?

Kann der so spontan aussetzen, ohne dass je eine Birne durchgebrannt ist? 

Gegenfrage: Warum sollten Lampen durchbrennen, wenn der Spannungsregler zu früh, d.h. bei zu geringer Spannung abregelt?

Ist so eine spontane Eigenschaftsänderung möglich,

Also wie ein Durchbrennen zu verstehen? 

 

Dachte, da gibt es nur nix oder alles gedeckelt an an Spannung. 

 

 

vor 10 Minuten hat Grinselui folgendes von sich gegeben:

Ist so eine spontane Eigenschaftsänderung möglich

JA

Hat a Spezl von mir auch schon gehabt

wenn eine Werkstatt das gemacht hat, wäre ich zuerst bei denen - Garantie /Gewährleistung

Hupe geht doch über Batterie?

zu wenig Licht->spannung messen am Regler 

 

Hab kein multimeter

Hupe klappt super

 

Regler ist getauscht, selber Mangel an Licht. 

Wo schau ich zuerst wegen kontKtkorrosion? 

 

vor 2 Stunden hat hannesp folgendes von sich gegeben:

zu wenig Licht->spannung messen am Regler

geht nicht richtig mit einem

vor 1 Stunde hat Grinselui folgendes von sich gegeben:

multimeter

 

Da mal lesen: KLICK

vor 4 Stunden hat Grinselui folgendes von sich gegeben:

Wo schau ich zuerst wegen kontKtkorrosion? 

zuallererst zur Quelle. Am Spannungsbegrenzer G Verbraucher abstecken (müsste rot sein?) und dort ne 12v Birne testen...

wenn dort... dann zur ZGP .... da sind 3 Spulen in Serie... da könnte man den Widerstand messen - wenn man ein Multimeter hätte- ob eine der Spulen durch ist.