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Geschrieben

Hallo Leute, 

ich lese schon lange hier im Forum mit um die „Theorie“ meiner PX zu erlernen. Nun werd ich auch mal aktiv... 

ich hoffe doch das ihr cracks mir weiterhelfen könnt. (Habe die Suche benutzt leider nicht wirklich etwas gefunden)

 

1. wollte meinen si24 vergaser nach Anleitung an meiner px80 mit 139er Malossi einstellen. Nun wollte ich wissen wo genau bzw. Welche die Gemischschraube ist. Ist es die Messingschrsune auf dem Bild? Falls ja, wie soll man da jemals vernünftig mit einem Schlüssel rankommen?

 

2. ausserdem ist mir aufgefallen als ich den Vergaserdeckel abmontiert habe dass eine gewindebohrung vorhanden ist in der keine Schraube, Düse etc eingeschraubt ist. Ist das Normal? (Siehe Foto)

 

würd mich riesig freuen falls ihr mir weiterhelfen könntet.. 

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Geschrieben (bearbeitet)

Das ungenutze Gewinde war für die Ölleitung, deine PX wurde wohl mal von Getrennt auf Gemischschmierung umgebaut.

Unbedingt 1:50 tanken!

 

Ach, und weil ichs grad sehe - der Schaumstofffilter gehört da auch nicht hin. Fahr besser mit Schlauch zum Rahmen und Luftfilter auf dem SI.

Bearbeitet von Vespatreiber
Geschrieben

Alles klar, danke für die schnelle Info. Ja ich tanke bereits 1:50. der Vorbesitzer hat mir das auch so gesagt.

 

kann es sein das ich wegen dem schaumstofffilter eine 128er HD habe? Kommt mir groß vor für den 139 malossi..

 

hast du mir auch einen Tipp wegen dem „Gemischschrauben Problem“? Wäre die Messingschraube die richtige? 

Geschrieben

Ja, ist die richtige. Du hast da einen E Starter dran, richtig? Dann musst Du Dir was basteln, um da vernünftig ranzukommen.

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    • Danke die tachowellen werd ich mal versuchen!     Danke aber die Vespa ist in so gutem Originalzustand (O-Lack auch) da möcht ich jetzt ungern irgend nen indischen Nachbau tacho dranbauen :D  
    • Hab eben mal nachgeschaut, verbaut war ein 40er Schieber, jetzt ist ein 50er drin 👍
    • 1.Verkaufe einen gebrauchten Auspuff für die Vespa PX. Der Auspuff hat sichtbaren Rost, ist aber soweit stabil und kann mit etwas Aufarbeitung sicher noch genutzt werden – ideal für ein Bastelprojekt oder als Übergangslösung. Die Originale DGM Nummer und der Aufkleber auf der Unterseite sind noch vorhanden. Preis: 30€   2.2x Original Piaggio Felgen inklusive Reifen zu verkaufen. Reifen älteren Datums, diese würde ich erneuern. Preis pro Rad 30€. Beide zusammen für 50€. Versand möglich bei Kostenerstattung. Standort: 63843 Niedernberg
    • 81er XT umfangreich serviert (großes Service, neu eingespeicht, Umbau auf 12V, echt viele Gummi- und Anbauteile erneuert)   Macht trotz Minderleistung richtig Laune    
    • Gute Hinweise danke, ich bin wirklich unerfahren, was Prüfstandsläufe anbelangt. Das Vorgehen der Jungs auf der Veranstaltung am Prüfstand erschien mir aber auch nicht konsistent.. bei meiner zweiten PK wurde nach der Eingangsmessung dann die Radleistung gemessen..   Vielleicht bietet sich ja nochmal die Möglichkeit an, bei erfahrenen Vespaschraubern ein paar Messungen zu machen. Leider scheinen die Möglichkeiten im Emsland und Umgebung sehr begrenzt zu sein, was Prüfstände angeht 
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