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Cosa 200 Marktwert


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Servus miteinand.

 

Beim älteren Herren im Dorf steht abgedeckt und sicher verräumt eine weinrote Cosa 200, Bj. 92 in der Garage. Erstbesitz, bißchen was über 5000km, letzter TÜV 2016 abgelaufen, Zustand wie frisch aus dem Laden. Bedienungsanleitung, Händler Kaufvertrag, Papiere etc. alles ordentlichst im Ringordner

Die Kiste soll verkauft werden. Ich habe selbst kein Interesse, wurde aber gebeten eine Preiseinschätzung abzugeben

Hab grad mal bei Kleinanzeigen geschaut, da steht was Ähnliches mit 1500 drin. Was sind eure Erfahrungen? Wird soviel gezahlt?

 

Bearbeitet von Fips Dieml
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Nein, eher nicht. Eine Cosa muss man mögen. Auch ist die Technik ein wenig anspruchsvoller, als bei anderen Largeframes, d. h., es kann auch mehr kaputt gehen. Ich denke, vierstellig wird es nur, wenn sie wirklich fahrbereit mit TÜV ist. Dann hängt es von der Ausdauer ab (es gab mal eine legendäre schwarz-orange Cosa, die über Jahre in den ebay-Kleinanzeigen von 5.000+ EUR in bezahlbare Regionen gekommen ist).

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wenn jahrelang keine Bremsflüssigkeit gewechselt wurde ....kannste gleich paar Hunderter abziehen...

Radbremszylinder sind zwar schnellmal gewechselt.....spülen und entlüften geht schnell, wenn man weiß, was man tut....

aber den Hauptbremszylinder zu erneuern ist echte Strafarbeit.....

Fahrwerk, sitzposition und Straßenlage sind top...

 

 

Rita

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2016 ist auch schon vier Jahre. Wenn die seitdem nicht bewegt worden ist, sind oft die Bremsen fest bzw. funktionieren nicht mehr vernünftig.  Da ist man direkt mit Reparaturen dabei. Die Lager und Dichtungen sowie die Reifen werden durch das Stehen meistens auch nicht besser. Ohne TÜV wird die weniger als 1.000 € bringen, denke ich.

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    • Nachdem ich alles so angeschlossen  habe, dass es eigentlich falsch aussieht, muss ich sagen, dass Teil gefällt. Hab zwar diesen ganzen Schnickschnack noch nicht eingestellt, die Grundeinstellungen für km/h, Tank- und DZM passen aber werkmässig. Fazit: 3 Zeiger, die in allen  Fahrzuständen nicht wackeln wie ein Lämmerschwanz, gepaart mit guter Hintergrundbeleuchtung und auch guter Sichtbarkeit der Digi-Anzeigen. Gefällt mir gut.   Einziges Manko, die Stecker hätte man wie original machen sollen, damit sie a.) sicher einrasten und b.) nur richtig herum eingesteckt werden können. Dafür hätte ich auch eine  Zehner mehr gezahlt aber das ist wohl Jammern auf hohem Niveau.
    • Ja, das war stark. Und beide sitzen geblieben.  Der Kampf wird in 2024 noch öfter ausgefochten werden...
    • https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-crono-177-ccm_84140510?usrc=vmc crono 177 Finde es schade, dass du nicht einfach mal danach gesucht hast ☺️ 
    • Ich hab das jetzt mit den VBB/T4/VGLA/MV150S/Acma schon so gemacht und mit bissl Feingefühl hat das immer geklappt. Im Wiki hier müsstest du mal gucken was da unten rein kommt…da kenn ich mich nicht aus……ist aber rein technisch identisch.  Definitiv keine Weltraumforschung 
    • Schau dir mal den SHB genau mit der Lupe an, bei meinen ist ganz unten im Schwimmernadelsitz eine kleine Messingbuchse leicht eingepresst. Die kann man mit einer Spax-Schraube sicher einfach raus bekommen... 
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