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V50 Motor --> Kupplungskorb/Nebenwelle

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Geschrieben 3. Juni 20206 Jr.

Guten Abend allerseits,

jetzt wollte ich euch dieses Thema eigentlich ersparen,

aber weder Google, noch alte Themen hier im Forum, bringen mich weiter.

Ich habe heute einen V50 Motor (SIP Motorgehäuse, Membran, Polini 50) neu aufgebaut (bzw. bin dabei...) und habe jetzt ein Problem mit der Nebenwelle und dem Kupplungskorb/Primärzahnrad.

Die Nebenwelle dreht sich mit dem Kupplungskorb und macht es somit für mich unmöglich, die Kupplung in den Kupplungskorb (mit ausgerichteter Nut für den Halbmondkeil) zu setzen bzw. auszurichten.

Nach meinem Verständnis sollte die Nebenwelle sich doch "frei" von dem Kupplungskorb drehen lassen.

Hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem, oder weiß jemand wo mein Fehler liegt?

Wäre über jeden Tipp sehr dankbar. (Motor wird wohl morgen wieder gespaltet :/)

VG Max

Bearbeitet 4. Juni 20206 Jr. von Fase87
Begriffe vertauscht

Geschrieben 4. Juni 20206 Jr.

Dreh mal an der Hauptwelle, dann dreht sich auch die NW im Primärkorb und die Nut lässt sich exakt ausrichten.

Geschrieben 4. Juni 20206 Jr.

Autor

Vielen Dank für die Antwort.

Wenn ich an der Hauptwelle drehe, dreht sich die Nebenwelle und der Kupplungskorb/Primärzahnrad. Somit kann ich es leider nicht ausrichten, da die Flucht der Kupplungsbeläge dann nicht in die Aussparungen des Kupplungskorbs passen.

Müsste die Nebenwelle sich nicht unabhängig von dem Kupplungskorb drehen lassen?

Bearbeitet 4. Juni 20206 Jr. von Fase87

Geschrieben 4. Juni 20206 Jr.

Der Kupplungskorb sollte sich auf der Nebenwelle frei drehen lassen, wenn das Primärritzel noch nicht verbaut ist.

Eine Videoanleitung wie man das bei einem V50 SIP Gehäuse macht, findest du ab Minute 36:30 hier:

Geschrieben 4. Juni 20206 Jr.

vor 7 Stunden hat Fase87 folgendes von sich gegeben:

Vielen Dank für die Antwort.

Wenn ich an der Hauptwelle drehe, dreht sich die Nebenwelle und der Kupplungskorb/Primärzahnrad. Somit kann ich es leider nicht ausrichten, da die Flucht der Kupplungsbeläge dann nicht in die Aussparungen des Kupplungskorbs passen.

Müsste die Nebenwelle sich nicht unabhängig von dem Kupplungskorb drehen lassen?

Ja, müsste er, wenn die Kupplung noch nicht verbaut ist. Dann dreht sich die nw sehr leichtgängig im bronzelager des primärrades. Wenn das mitdreht ist etwas ganz falsch. Ggf. Kickerritzel prüfen, freigängigkeit nw ( ggf verkantet)