PK-S-motor in XL...

[carilian]

hab mich jetzt dazu durchgerungen einen PK50S-motor in meine XL zu bauen...

(irgendwann finde ich auch noch einen motor wieder mit elestart... :D)

jetzt paßt aber die schraube für die aufnahme des stoßdämpfers nicht mehr durch die hülse im motor-lager... :haeh: (?!?)

- hat die S da eine engere oder ist diese hülse eine falsche...?!?

(- wie käme die dann aber da rein...?!?)

- gibt's eine passende schraube...?!?

(- hab's jetzt mit 'ner M8 gesichert...

- aber richtig vertrauenserweckend is das nich...! )

der vermeintliche fresser entpuppte sich - glück gehabt! - als defektes polrad...

- ein plättchen hatte sich von den magneten gelöst und hatte sich dadurch offensichtlich in den spulen verhakt...

(- mal seh'n ob die noch kann... )

hab zwar noch 'n anderes, passendes polrad gefunden...

- aber was hat's mit diesen plättchen überhaupt auf sich...?!?

- wie konnte sich sowas überhaupt lösen...?!?

(- die magnete zieh'n's nach außen, die fliehkraft auch... - seltsam das... )

[666smallframe]

Die frühen Pks hatten noch M9er Schrauben (wie alle V50er/PVs).

[einwesen]

(irgendwann finde ich auch noch einen motor wieder mit elestart... :D)

vielleicht habe ich noch einen XL Motor für dich (meine das ist ein Ele Start) , dass wird sich aber erst morgen Abend herausstellen.

Interesse ???

Schick mir dann mal ne mail.

[bobcat]

@ Carilian:

Hallo,

Industriemagnete werden nach meinem Kenntnisstand im Sinterverfahren hergestellt: Der Rohstoff ist in Pulverform, das unter hoher Temperatur und mit viel Druck in Form gebacken wird. Das Ergebnis ist: wenig elastisch und ziemlich spröde. Kann durchaus sein, daß im rauhen Alltagsbetrieb da mal so Art Splitter abblättern!

bobcat