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kann zu danke

Geschrieben 10. November 20196 Jr.

....

Bearbeitet 23. November 20196 Jr. von Frankensau

Geschrieben 10. November 20196 Jr.

Geschrieben 11. November 20196 Jr.

@de_Zonk

Geschrieben 11. November 20196 Jr.

vor 4 Stunden hat scooterlenni folgendes von sich gegeben:

@de_Zonk

@scooterlenni

Dank Dir, aber da fehlt mir zu viel.

Bis demnächst

Geschrieben 11. November 20196 Jr.

ich hätte da noch die passende Gabel zu, bei Interesse bitte melden!

Geschrieben 14. November 20196 Jr.

nee, is klar! Schrott!

Geschrieben 15. November 20196 Jr.

vor 18 Stunden hat Fuffzisch N folgendes von sich gegeben:

nee, is klar! Schrott!

ne is klar, keine Ahnung...bleib bei deiner Fuffi

Geschrieben 16. November 20196 Jr.

die ist Rahmennummer ist lesbar?

gruß Daniel

Geschrieben 20. November 20196 Jr.

Auf dem Foto nicht, da rechts und links lesbar ist, tippe ich mal auf lesbar. Schöner Blechsatz und ich finde den Preis auch okay. Hier gehen teilweise völlig vergammelte Roller für das doppelte über den Tisch. Und Verschleißteile, Züge etc. braucht man doch eh immer neu.

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Oder einem zu großen Drehschieberspalt und daraus resultierenden Blow-Back. Ich habe auf meinem 177er Polini mit der BGM Touring LHW einen grenzwertig zu großen Drehschieberspalt und ähnliche Symptome. Ich bekomme den Motor auch nicht für alle Schieberstellungen sauber abgestimmt.
Abhilfe bei mir bringt dann hoffentlich der geplante Wechsel auf eine andere Welle, die BGM soll ja durchaus eher zu kleine Wangendurchmesser haben.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Ohne zu viel KM gefahren zu haben würde ich sagen, der Malle hat nach wie vor seine Berechtigung.
Wenn meiner nicht hops gegangen wäre, würde ich den auch weiterfahren.

Baut man einen neuen Motor auf, würde ich wieder beim 199er landen.
Wenn man Bastelzwang hat, ist der Malle immer noch tiptop.
Allerdings muss ich beim Malle mangels technischer Möglichkeiten und Fähigkeiten bei der Bearbeitung auf mehr fremde Hilfe zurückgreifen.

In meinem Rahmen bleibt der 199er die bessere Alternative, weil die kleinen Änderungen für mich alle umzusetzen sind.

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das Problem sind die Deckel, keiner , aber kein einziger sonst am Markt , auser den ich anbiete, drückt genau Mittig drauf.

Das soll kein Schlechtreden von anderen Teilen sein, sondern war meine feststellung.

Von egig, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TISCHlampe

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Das Verhalten des Motors klingt aber schon nach Falschluft. Der Dr ist kein VMC oder der Gleichen, das Ding läuft praktisch mit originaler 200er Bedüsung. Alles andere ist nicht in Ordnung, klar muss jeder Motor individuell abgestimmt werden, aber es geht immer noch um einen Dr.

Von fuffbuff, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

kann zu danke

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Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

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