Pk xl Zündung mit 5 Kabeln in Spezial

[Lude]

Steh auf dem Schlauch mit dem anschließen der Zündung an alten Kabelbaum. Ab Regler ist mir klar. Aber ich hab einfach 2 Kabel zuviel. Habs hier schon mal gelesen aber finde es nicht mehr. Schwarz- Masse, das grüne von Cdi auf Killschalter ist klar. Brauch nur noch eins für den Regler. Welches ist die Frage? Am roten sind 2 Spulen, am 2. Grünen  und am gelben jeweils eine. Was tun? Ist nicht meine. War bloß zu gut gelaunt um nein zu sagen.

Danke schon mal

[pv211]

Starten und schauen wo genügend Spannung anliegt. Das verwendest du. Den Rest nicht verwenden.  So mach ich das zumindest immer.  

[Lude]

Habs mit einer Zgp von ner Px verglichen. Da sind die 4 Spulen in Reihe zusammengelötet. So werd ichs mal versuchen. Der Regler braucht auch ne Arbeit. Dankeschön 

[Lude]

Soo, jetzt mal zusammengelötet und gemessen. Bin bischen verwundert. Bringt jetzt über 60 Volt. Packt der Regler das oder muss ich noch ne Spule abklemmen? 

 

[Kosmoped]

vor 30 Minuten hat Lude folgendes von sich gegeben:

Soo, jetzt mal zusammengelötet und gemessen. Bin bischen verwundert. Bringt jetzt über 60 Volt. Packt der Regler das oder muss ich noch ne Spule abklemmen? 

 

Bei der ZGP handelt es sich um eine Elestart ZGP.

Eine normale PX/PK/12V Special ZGP liefert je nach Drehzahl zwischen ca.35V (Standgas)-70V,

aber auch bei sehr hohen Drehzahlen bis 100V.

Inwiefern sich die unterschiedlichen Wicklungen auf Dauer EDIT lasttechnisch miteinander vertragen,

oder sogar abrauchen,kann ich Dir so aber nicht sagen...

 

Bearbeitet 7. September 2019 von Kosmoped

[Udo]

Schau Mal in sck Katalog. Da steht welche Kabel man verbinden muss bei der 5 spulen El. Start