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Rally 180 Kurbelwelle

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Geschrieben 13. August 20196 Jr.

KLassiker: Der Sicherungskorb ist gebrochen und die Kupplungsmutter hat sich gelöst.
Die Nut in der Welle ist entsprechend ausgeschlagen.
Kupplung kommt neu, aber kann man die Welle noch fahren, oder evtl reparieren?
Oder gleich ins Altmetall?
Gibt es ausser der Steuerwangenbreite noch andere Unterschiede zur Rally 200 Femsa Welle?
(Steuerzeiten, Position des Lima-Keils)
SIP will mal locker 100 EUR mehr für die 180er Welle.
Hat schon mal wer die 200er Welle angepasst und verbaut?

Wenn noch jemand eine Rally 180 Welle zu verkaufen hat, bitte PN.

Geschrieben 13. August 20196 Jr.

Weiß jetzt nicht ob das wirklich ein ´Klassiker´ ist ?!

die Welle kannste ( zumindest was die Nut betrifft) locker weiterfahren

Geschrieben 15. August 20196 Jr.

Der Kululager Sitz sieht nicht so gut aus. Dies würde ich kontrollieren, dass das Lager fest ist. Grüße

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Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Könnte man an die BBT2 nen Schalldämpferstutzen schweissen ohne das sich die Leistung verändert?
Performance der Box find ich echt gut.
Der Klang ist allerdings erbärmlich. Wird immer lauter und dazu dieser eklig hallige Sound.

Von nitrocraft, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Servus zusammen,

ich baue derzeit in einem anderen Thread eine Vespa Super mit PX Motor auf.

Bzgl. Lichtanlage und Hupe würde ich gerne auf 12V DC umbauen, ohne Batterie.
Dazu muss nach meinem Verständnis ein AC-DC Wandler zwischen geschaltet werden und der Motor potenzialfrei, also die ZGP einer eigenen Masse Verbindung versorgt werden.

Ich habe mal nach besten Gewissen eine Schaltung aufgemalt. Ich verstehe aber nicht woher der AC/DC dann seine Masse bekommt, wenn die Anschlüsse

Input : 2x AC +
Output 1x DC + sowie 1x Masse

sind. Irgendwie hab ich in Leistungselektronik leider geschlafen…
Wie falsch liege ich denn mit der Zeichnung:

Es funktioniert vermutlich nicht einen Spannungsregler zu kaufen der direkt DC+ für die Batterie ausspuckt, weil dann kein Kondensator vorhanden ist, der die Batterie simuliert?

Danke fürs aufschlauen!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ist mein erster Polini und Block gesaugter Motor. Bin früher immer den Malossi gefahren. Aber wenn der so läuft passt das super. Möchte dem Motor nur etwas mehr Durchzug verschaffen. Für mehr ist ein Ersatzmotor geplant.

Von PH3329, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Vespa V50 verde mela O-lack

Ich möchte die vespa verkaufen, deswegen sollte jemand interesse haben bin ich für angebote gerne offen.
Ich lass sie noch kommende woche hier online , dann muß ich sie ins kleinanzeigen stellen.

Von Andreas-VS2, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Das mit der Wand hab ich mir letztes Jahr bei den ersten Fahrten auch gedacht.
Hab heute den Motor ausgebaut weil ich nach einem Testlauf letzte Woche einen Ölfleck unter dem Motor hatte. Bei der ersten Inspektion sah es so aus als käme es vom ASS. Nach dem Motorausbau hat sich gezeigt das wohl eine Stehbolzenmutter am Zylinder locker war und das Gemisch zwischen. Zykinder und Kopf raus ist. Nachdem ich den Zylinder gezogen hatte hab ich gesehen das der Kolben ziemlich hinüber ist und der Zylinder vermutlich auf Übermaß geschliffen werden sollte.

Von PH3329, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min

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