Hallo, habe eine V 50 Spezial, nach der Motor Revision und Umbau auf Sip Performance Zündung mit variablem Zündzeitpunkt springt der Motor nicht an. 

 Hier ein paar Daten zum Setup:

 

 Motor Original 50 Kubik

SHB Vergaser 16.10 mit Düsen R753

Oben genannte Zündung 

 Zündzeitpunkt auf Timingmarkierung (auch schon andere) getestet

 Grund Einstellung vergaserschraube 1,5 Umdrehungen raus gedreht 

 

Zündfunke ist sichtbar

Kerze wird nass

 

Beim antreten hat man den Eindruck; dass am Anfang der Motor starten möchte halbe Sekunde dann aber nicht mehr weitermacht

 

 Vergaser wurde komplett überholt, in der Zwischenzeit auch gegen einen neuen ausgetauscht. Keine Verbesserung.

 

Hat jemand eine Idee?

 

Danke !!!!!

Bearbeitet 12. Juli 20196 Jr. von Oli123456789

Kolben richtig rum

vor 32 Minuten schrieb Printmaster:

Kolben richtig rum

Pfeil zeigt Richtung Auslass.

 

Kann ich denn sonst noch irgendwie falsch einbauen?

 

Wenn Du die Kolbenringe nicht vergessen hast, stimmt beim Kolben alles. Wenn sie anspringen möchte, aber nicht kann, sollte der Zündzeitpunkt wenigstens grob stimmen. Wenn Du eine Blitzpistole und einen Akkuschrauber/ Bohrmaschine hast, kannst Du den Zündzeitpunkt auch prüfen. Kerze raus und gegen den Motor halten (wenn Du alleine bist, mit Klebeband an die Schwinge kleben (Gewinde der Kerze braucht Kontakt zu einem Metallteil am Motor)). Dann mit Akkuschrauber und passender Nuss fürs Polrad den Motor antreiben und den Zündzeitpunkt mit der Blitzpistole kontrollieren.

 

Ich würde aber zuerst eine neue Kerze probieren. Manche funktionieren zwar außerhalb des Motors, können aber das Gemisch im Motor nicht zünden. Du kannst auch beim Kicken Vollgas geben und gleichzeitg Starthilfespray oder Bremsenreiniger direkt in den Vergaser (allfälliger Luftfilter abbauen) sprühen. Vielleicht reicht das schon, damit sie anspringt.

Was soll denn eine SIP Performance Zündung auf einem originalen 50ccm Motor bringen?

 

Und was ist die R753 für Düsen? Kenne ich nicht.