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Zündung BGM 12V - 150 Sprint Veloce

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Geschrieben 20. Februar 20197 Jr.

Nabend zusammen,

kennt jemand den Umbausatz von BGM auf die 12V Zündung und weiss, was mit den

zwei Kabeln an dem weissen Stecker passiert? Der Stecker passt nicht durch die Motoröffnung und

die Kabel werden meiner Meinung nach nicht benötigt. Abknipsen & isolieren ?

Danke!

Geschrieben 20. Februar 20197 Jr.

schwarz und blau sind der Strom der Zündung und werden normal im Kabelkästchen auf dem Motor mit dem Kabelbaum verbunden. Der Rundstecker ist PX und geht bei den PX Motoren normalerweise auch durch die Öffnung zur ZGP. Wie diese Öffnung beim Veloce Motor aussieht kann ich jetzt nicht sagen.

Geschrieben 20. Februar 20197 Jr.

knips den Stecker ab und fädel komplett durch - dann machste dir am Besten 2 Stecker dran und schwupp an deinen Kabelbaum... es sei denn du brauchst kein Licht/ Bremslicht usw

Geschrieben 20. Februar 20197 Jr.

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Danke!

Geschrieben 20. Februar 20197 Jr.

Schwarz und blau sind Strom und Masse. Weißen Stecker abknipsen und verlängern und ab damit zum Spannungsregler...

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Unfruchtbarkeit durch Roller fahren

Solange hier noch keiner TITTEN RAUS schreibt, gibts noch keinen Sommer im Loch.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Vespa v50 Nebenwelle Problem??

Servus,

bei mir ist es so dass die Lagerung der nebenwelle nicht richtig locker ist. Aber beim Spalten ist das Lager aus dem lagersitz gerutscht und die nebenwelle auf der Werkbank gelegen. Also wenn man richtig gerade dran zieht geht das recht easy raus.
Baue gerade wegen Vibrationen ne hochwertigere kurbelwelle ein…
Hoffe das hat nichts mit dem zu tun🙈

Grüße

Von Schnee83, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ANDOrra

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

Am 01.04.86 kam der Wechsel von 40 auf 50 kmh, 45 kmh kam erst ab 01.01.2002.

Wenn es die original italienischen Papiere zu deinem Hobel nicht gibt, und die ja auch keine Plakette hatten, könnte die sich ja vielleicht auch anhand Fahrgestellnummer als spätere 86er herausstellen.

Von Kaskadeur, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Nabend,
Hab heute bei der Hitze mal das Teil gefordert. Ganz ehrlich mir ist es mittlerweile gleich ob der abklemmt oder nicht, sowas unkultiviertes fahre ich nicht weiter… bei der Hitze verhielt er sich wieder entsprechend scheisse!
Bei mir passen die Anzugsmomente, der Ringspalt…. Eigentlich alles geprüft.
Ich muss allerdings dazusagen, dass bei mir eine Bohrung vom auslassstutzen nicht tief genug war und ich deswegen alle um 2mm gekürzt habe. Wäre mir nie aufgefallen, aber war die erste die ich angesetzt habe.
….
Also heute wie gesagt, rumprobiert, aber außer dass es dann augenscheinlich läuft, ist da nix gewonnen. Hab heute joera hier ausm Forum kurz an der Prüfstelle gehabt und bin paar Meter mitgefahren. Augenscheinlich brachte der 40er Schieber Heilung, aber nach kurzer Vollgasetappe nur noch gestrampel beim gaswegnehmen!
Mittlerweile finde ich echt, dass der erbauer sich äußern soll! Bin immer ein Freund vom reden, aber ich denke er liest mit!
Ich habe so viele Motoren mit Vmc Produkten versorgt, dass ich echt überlege alles runterzureissen, da ich stinksauer bin!

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 7 Stunden7 Std

Zündung BGM 12V - 150 Sprint Veloce

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