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VNB3T mit 8Zoll Auspuff


Empfohlene Beiträge

ciao amici`s,

 

hat wer ne Empfehlung für ne VNB auf 8 Zoll mit DR177 ?

hab derzeit die Sip Road 2.0 drauf aber die Bodenfreiheit ist echt grenzwertig beim Einfedern ( dafür gibts ja härtere Dämpfer :) ) und beim Kurven fahren übelst gefährlich da sich ständig aufsitze.

hab noch nen Pinasco rumliegen aber der passt nicht sonderlich gut mit dem Hauptständer.

was tun?

wer nen guten Topf dafür?

 

grazie mille

 

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Für beste Bodenfreiheit nimm eine LTH-Box. Die hat einen geneigten Korpus um links mehr Bodenfreiheit zu erzeugen. Allerdings ist der Auspuff drehzahllastig.

Besser vom Charakter passt der Polini-Box-Auspuff, sitzt aber wie ein normaler PX-Auspuff unter dem Roller. Sitzt gut drunter und ist zumindest mal nicht das erste was aufsetzt bei Schräglage :)

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ich hatte den BGM PRO BigBox TOURING vorher montiert und küsste da auch immer den Boden bei Schräglage

jetzt fahr ich auch den POLINI ORIGINAL BOX mit angepassten Hauptständer und jetzt streift nichts mehr bei Schräglage und der Auspuff ist echt Top beim 177ccm

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  • 10 Monate später...
Am 23.5.2018 um 08:47 schrieb vespa-vespa:

ciao amici`s,

 

hat wer ne Empfehlung für ne VNB auf 8 Zoll mit DR177 ?

hab derzeit die Sip Road 2.0 drauf aber die Bodenfreiheit ist echt grenzwertig beim Einfedern ( dafür gibts ja härtere Dämpfer :) ) und beim Kurven fahren übelst gefährlich da sich ständig aufsitze.

hab noch nen Pinasco rumliegen aber der passt nicht sonderlich gut mit dem Hauptständer.

was tun?

wer nen guten Topf dafür?

 

grazie mille

 

Wo sitzt du auf?

 

Habe ein ähnliches Problem. Nur geht's bei mir am Krümmer auf in den rechts Kurven. Links hatte ich noch nicht das Vergnügen!

 

Wobei die Kurven nicht mal erwähnenswert sind. 

 

Eventuell baue ich Mal ein Distanz Stück ein! Also Hintern höher legen!

 

Das erscheint mir zum testen als Umbaumaßnahme zuerst am günstigsten!

Bearbeitet von dr.sonny
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    • Ok, dann (zer)legen wir mal los.     Und hier die Problemzone:   Sieht aus als ob sie mal von oben einen bekommen hat, weil von vorne nichts sichtbar ist, das auf einen Frontcrash schließen lässt. Tunnel ist sichtbar gestaucht, Beinschild macht einen geraden Eindruck, die Kiste im Ganzen ebenfalls.
    • Morgen zusammen,   ist zwar keine Vespa aber auch Zweitakt  Ich habe mir eine DT175 als Projekt geholt und fange nun schrittweise an sie zu überholen. Da der Motor nicht mehr lief habe ich mit dem erstmal begonnen. Der obere Kolbenring hat sich wie im Bild zu sehen ist im Auslass verhakt und ist beschädigt sowie Kolben defekt. Den Kolben bekomme ich als Ersatzteil, beim Zylinder sieht es jedoch anders aus. So wie ich das jedoch sehe und fühle hat die Laufbahn nichts abbekommen und auch am Auslass die Stelle auf dem Bild ist gefühlt glatt. Was würdet ihr sagen? Neuen Kolben rein und gut ist oder Zylinder auf das nächste Übermaß bohren und honen lassen? Wie gesagt gefühlt ist die Stelle glatt.  
    • Die Mazzu Welle würde mir eher Sorgen bereiten und über die originalen 19er Vergaser mit der bescheuerten Steckverbindung müssen wir hoffentlich nicht reden.
    • Ok.  komisch das noch niemand eine Teileliste gebastelt hat, aber  gut, ich werds überleben ^^ Das da einiges Neu kommt ist ehh klar   ich hab schon mal wegen ner Kurbelwelle geschaut und die Pollini Sport gesehen P2100065  passt die in das Setup? Laut Beschreibung würde ich davon ausgehen, aber die wollen natürlich alle immer nur unser bestes :D
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