vespa-vespa

Danke schon mal. das ich nen spannungsregler und cdi brauch war mir bewusst ( hatte ich nicht erwähnt, sorry ). leuchtmittel is eh klar. leider ging ich davon aus das der licht und bremslichtschalter nicht gewechselt werden muss…. Ist aber so. naja, das geht ja ohne stress. hab nun erfahren das ich den kabelbaum drin lassen kann und zu den bekannten umrüstungen nur nen kabel dazu reinlegen muss von der spule weg zum kabelbaum . schaltplan bekomme ich morgen dazu. Ich probiers mal aus ( gehe aber mal davon aus das das teil wohl eh schrott ist .) wird wohl auf ne sip-vape road rauslaufen. die bgm hab ich in meiner anderen VNB und muss sagen das ich zwei polräder zurückgeschickt hatte da die sowas von geeiert hatten. Brutale unwucht an der befestigung am konus…. hilft ja nix dann muss der kabelbaum halt doch gewechselt werden. hätte ich mir gern erspart aber ohne fleiss keine entspannte ausfahrt auf dauer Doch das teil ist für 12v. hatte heute mit den jungs noch telefoniert. Oh shit… sorry, falsches bild erwischt. meinte natürlich das indienteil bajaj….

Servus zusammen, würde meiner vnb gerne 12V spendieren ohne grosses schnick schnack. was haltet ihr von dem rüstsatz vom rollerladen? angeblich ohne kabelbaum zum einsetzten? hmmm? Kommt mir spanisch…. Äh indisch vor. danke

Servus zusammen. kurze frage zu meinem Problem. gehört die scheibe 17x12x2,5 mm innen der schwinge vor das lager 6201, bzw. Kommt erst die scheibe rein und dann das lager? falls ja habe ich die lösung meines problemes. beim festziehen der achsschrauben und bremstrommel schleift die trommel an der schwinge / aufnahme federbein. danke euch. gruss

grazie mille

hab da nun nen MEGADELLA..... der ist echt gut

Hallo Vesistis, bin gerade am Motor neu aufbauen meiner 62-er VNB. leider war der Block kaputt und ich hab mir einen Ersatz besorgt. ist muss ich feststellen das, obwohl Präfix am Block passt, dass die Staubschutzplatte nicht passt vom alten ( siehe bild ). beim alten Block war die Platte mit zwei Löchern für die Bremsbelägebolzen und bei dem neuem Motor gibt es nur einen Bolzen. Bremsbeläge gibt es ja dafür aber so eine Staubschutzplatte finde ich in keinem Shop. hat da wer ne Idee und Info für mich wo ich das Teil herbekomme? einzig eine LML aus indieschen Lizenznachbau habe ich nun gefunden.... ok, kann ja sein das der Präfix auf dem Block "nachträglich" umgeschlagen wurde ..... würde zumindest das Staubschutzblech erklären. aber vielleicht hat ja noch einer von euch ne Info danke

ciao amici`s, hat wer ne Empfehlung für ne VNB auf 8 Zoll mit DR177 ? hab derzeit die Sip Road 2.0 drauf aber die Bodenfreiheit ist echt grenzwertig beim Einfedern ( dafür gibts ja härtere Dämpfer :) ) und beim Kurven fahren übelst gefährlich da sich ständig aufsitze. hab noch nen Pinasco rumliegen aber der passt nicht sonderlich gut mit dem Hauptständer. was tun? wer nen guten Topf dafür? grazie mille

hab auf meiner VNB 3T auch den DR 177 mit 24-er. HD hab ich nun 105-er drin. säuft nicht und zieht gut durch von unten. ND ? hab ich noch orginal drin. kann ich nicht sagen welche das war. LuFi hab ich eine Bohrung dazu gemacht wie > siehe Bild.

vekauft. kann zu. warte nur noch auf die überweisung.

danke für die blumen. tja, manchen haben halt einen blick ob REPRO oder ORGINAL und machen haben es nicht

ist halt ein seltenes stück. wird daher nicht verkauft sorry

noch zu haben.

verkaufe auch gleich noch mein VESPA MOFA CIAO in O-Lack. leider ohne papiere. ist meins und steht in ingolstadt. nicht in der bucht. funktioniert leider nicht. motor ist aber frei. keinen bock da rumzuschrauben. preis 150 Euro VB

CDI Zündung VESPATRONIC Vespa zu verkaufen. kurz verbaut zum test. kleiner kouns. 19-er hab nun auf ETS-Welle umgerüstet daher zum Verkauf hier. Standort ingolstadt. meins und nix Bucht. 250 Euro incl. Versand innerhalb Deutschland.

Sorry, da ist NIX verbogen. top i.O. wenn es so wäre würde ich es nicht anbieten und erst recht nicht zusammenbauen

verkaufe hier meine komplett neu aufgebaute PV 125 in VERDE ALGA aus dem Jahre 1976. Vespa ist angemeldet und alle Papiere sind vorhanden. Karosse wurde vom FAchmann gespengelt und lackiert. Alle Verschleissteile wurde erneuert. Motor ist orginal und glasperlgestrahlt. Felgen und Stossdämpferfedern sind in schwarz pulverbeschichtet. Kabelbaum und Seilzüge selbstverständlich auch neu. Sitzbank ist auch neu beledert vom Sattler. Standort ist in Ingolstadt und gehört mir. Preis ist 3200 Euro VB. Der Korb im Durchtritt am Beinschild gehört nicht dazu.

danke. wir machen uns mal gedanken was wir nächstes jahr noch anbieten können. ist halt immer a bissl schwierig der spagat zwischen : keinen stress mit anwohnern und cops und richtig fetz.

tja das ist leider wirklich so das sich die meisten unterwegs beim corso ausklinken. zum hasszettel guter hinweis. danke. lassen wir dann weg. ( muss ich mal nachschauen wieviele müller, meier und huber wir diesmal haben ) werden denke ich mal auf dem hasszettel aufnehmen das der corso bis zum ende pflicht ist und ein mind. 1 stündiger aufenthalt nach dem corso ebenso verpflichtend ist. bei zuwiderhandlungen wir eine geldbusse von 100 euro fällig

so, alles schon wieder vorbei aber war glaub ich ganz ok soweit ich das Feedback noch zusammenbekomme. es gab keinerlei technische Defekte oder Ausfälle ausser den üblichen Alkohol bedingten " Karnickel - Augen " oder lag das an nächtlichen Schweissaktionen ? ich weiß es nicht Soll somit nicht das letzte Treffen gewesen sein in Ingolstadt. Planungen werden diesmal früher durchgeführt. Bilder von mir unter diesem link: http://picasaweb.google.de/vespandal/Vespa_Treff_Ingol# Bilder anderer Fotografen und Fotografinnen bitte ich hiermit um zur Verfügungstellung über uploads oder dergleichen. Danke p.s. und jetzt könnt ihr mit konstruktiver Kritik loslegen, damit wir nicht die gleichen Fehler nächstes Jahr wieder machen

fein fein. gespannt bin ich auch. bin mir aber ziemlich sicher das der grossteil die Vespen sein werden zumindest sind mir 4 Ducatis, eine Moto Guzzi und eine Laverda bekannt. Und noch ein Fiat 500 frisch restauriert als Anführer des corso

auch ok. dann haben die anderen halt pech gehabt cu tomorrow

so, noch zwei mal schlafen und schon ist der treff parat: die aussichten dazu: http://www.wetter.com/wetter_aktuell/wette...&prev=3days

cool. freut mich das ihr vorbei schaut.

so noch ein paar News für Samstag: zum futtern gibts: - Steaksemmeln - Panini salsiccia ( italienische Wurst mit Semmel ) und - Pizzaschnitten Getränke gibts natürlich auch von der grossen ortsansässingen Brauerei Schönes Wetter ist auch bestellt. Dann kann ja nix mehr schief gehn Derzeit plan ich mal mit 50 Reusen + X restliche italienische Fahrzeuge Also wer nen Ferrari, Lambo, Fiat, Ducati, Moto Guzzi oder...... hat ( auch OLMO Fahrräder sind herzlich willkommen ) einfach vorbei schauen

so, noch eine woche und dann ist es soweit VESPA TREFF in Ingolstadt. 15.08.2009 ab 11.30 Uhr in der Münchner Str. 140 im Cafe CAPRICCIO Route habe ich heute mit nem Kumpel abgefahren. Wird noch nicht verraten , nur soviel - es geht ganz ganz schnell weg von der Bundesstrasse B 13 Einkehr nach der Ausfahrt wird dann in der Gaststätte FUCHSBAU sein in Feilenmoos. In Feilenmoos gibt es zig Badeweiher, also wer noch baden will oder gar zelten, dann da sicherlich noch länger verweilen mit Gleichgesinnten. Also Badesachen nicht vergessen