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SUCHE: Vespa V50 Rundlicht - fahrbereit

Geschrieben 11. Mai 20188 Jr.

Hallo Zusammen,

ich suche eine fahrbereite V50 Rundlicht; O-Lack oder ordentlich restauriert.

Bervorzugt im 8er-PLZ-Bereich.

Merci!

Gruss

Bearbeitet 11. Mai 20188 Jr. von tom-the-kid

Geschrieben 11. Mai 20188 Jr.

Ist jetzt nicht ganz das Postleitzahlengebiet, aber das Ruhrgebiet ist ja auch immer ein schönes Reiseziel:

https://www.soulflat.de/shop-v4-05-5/Vespa-V50-Special

Geschrieben 11. Mai 20188 Jr.

ich habe mehrere O-Lack 50 Special in Ffm stehen....

nicht fahrbereit, aber an einem Nachmittag fahrbereit zu machen....

angucken....aussuchen....anzahlen... und ich mache sie startklar...

Rita

Geschrieben 11. Mai 20188 Jr.

Hallo

Bj 69 O -Lack nichts Durchgerostet 2k

Bei Interesse pm

Bearbeitet 11. Mai 20188 Jr. von great8ride

Geschrieben 11. Mai 20188 Jr.

hast pm, giallo cromo zum abgeben

Geschrieben 11. Mai 20188 Jr.

Hallo habe mehrere zur Auswahl stehen. Postleitzahl 91781

Preise sind alle VB http://kamm-oldtimer.de/?page_id=59

Gruß Jürgen

Geschrieben 18. Mai 20188 Jr.

Erste Serie Olack Rot

fahrbereit deutsche Papiere

keine rost 3200€

München

Bearbeitet 18. Mai 20188 Jr. von Ascanio

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Vespa GTV 310 Verde ribelle matt 2026

Das GSF ist für so nen Eimer das falsche Forum.

"Das hättest du besser nicht kaufen sollen." wäre wohl noch die höflichste Version.
Aber jede(r ) kann das für sich selbst entscheiden und womit auch immer rumfahren. Klar.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Deine beiden Anleitungen habe ich beherzigt, danke. Wenn ich aber das zweite Mal, die Gemischschraube reindrehe, kommt erst sehr spät der Punkt, dass sich die Drehzahl erhöht. Vielleicht, weil ich nicht weiß, an welchem Punkt der Standgasschraube man LEICHT ERHÖHTES Standgas hat. Wollte nicht so ein Lärm machen.

Oh Mann, wie bescheuert. Dachte, das wäre alles direkt passend. Habe den Vergaser hier gekauft. Da sind doch die Düsen, die beschrieben aber drin? Bis auf die Hauptdüse passen die zum alten Setup, habe im alten mal geschaut. Das war ursprünglich eine 70er. Sind die Unterschiede so groß und ich sollte wirklich den Vergaser ausbauen? Wundere mich auch, dass auf der Händlerseite steht, dass für die 50N eigentlich der 16.10 der richtige wäre.

Vielleicht kriege ich ja doch nochmal die Zylinderhaube ab, um an den Kolben zu kommen. Vielleicht erklärt das, warum die immer mit der BR8HS fuhr.

DANKE FÜR EURE HILFE. Das Forum ist ein guter Ersatz für den fehlenden Club! ;)

Von Tonilony, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

... sehen wir es doch mal so, der Teil der Pumpe fährt macht das aus Überzeugung und der Teil der ohne fährt, auch. wir brauchen doch den anderen Teil nicht überzeugen. Ich fahre ohne Pumpen und es gibt ja auch das Risiko das man mal verkehrt beim Tanken mischt. Würde für Pumpe sprechen. Egal wie, das Pleulager, das vom Kolbenbolzen und das Lima Lager werden über das Gemisch geschmiert. Vermutlich laufen die 200er deswegen mit mehr Öl, damit die Schmierung vom Lima Lager verbessert wird, weil die Jungs von Piaggio wohl der Meinung waren das es notwendig ist. Wir können das ja noch mit der Glaubensfrage "Synthetik Öl oder nicht" kombinieren... 😉😝

Von Migel71, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Es sollte diesbezüglich kein Problem geben und es gibt auch anscheinend keins. Um so besser.
Ich möchte das nur prophylaktisch klarstellen.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Vespa GTV 310 Verde ribelle matt 2026

Und hier die Bilder

Von VNB3T, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min

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