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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

 

wie der Titel schon sagt, habe ich hier noch originale Piaggio PX Felgen liegen. Im gebrauchten Zustand mit dem üblichen "Flugrost", aber sozusagen noch O-Lack :-D und eine gute Basis zum neu lackieren oder so lassen, je nachdem welchen Stil man bevorzugt.

Gibt´s für so was einen Markt oder eher nicht, weil es bei den Shops auch neue gibt?

Falls ja, was kann man für eine Felge verlangen?

 

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Bearbeitet von mofaracer
Geschrieben

Falls die Anfrage wirklich ernst gemeint sein sollte, würde ich da  ca. 0- 5 Euro veranschlagen - rostige Felgen hat wohl jeder noch ausreichend im Keller... mach mal die Reifen runter und schau dir das Innenleben der Felgen an - bei der äußeren Optik vermute ich da nichts gutes... 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb bigern:

ca. halber neupreis, eher etwas drunter

Hä ?

 

Ohne Pelle zahle ich für so was in dem Zustand keine 5 Euro.

Geschrieben

Ja, war ernst gemeint. War mir nicht sicher, ob es dafür vielleicht Interessenten gibt. Gibt ja für verspachtelte V 50 Rahmen auch Interessenten ;-)

Bei den Preisen lohnt der Aufwand nicht.... Tonne auf :-D

Trotzdem danke!

Geschrieben

Ich persönlich schmeiße  (ausser krumm) keine alte Ori Felge weg...hab schon so viele neue weiche Schrottfelgen gesehen...da arbeite ich gern alte brauchbare auf....aber wertvoll sind sie nicht....

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    • Wenn ne gute Rally 200 keine 8 bringt... was dann ?
    • Poooooost ist daaaaaaa. 100 Stück.     Gibt's im Speed Breed Ferienlager oder am Stammtisch dann. Oder bei mir abholen, dann auch mit Kaffee oder so   
    • Ich glaube es geht nicht ums Fachwissen sondern eher um die Frage ob jemand im Moment noch überhaupt bereit ist sich für 8000+ ne Vespa zu kaufen. (Mal von Leuten mit richtig Geld und ganz seltenen Modellen abgesehen) 8000 Euro ist einfach scheiße viel Geld und fünfstellig sehe ich auch Olack Rallys nicht mehr (gotteseidank). Lass mich aber gerne eines Besseren belehren. 
    • Hatte gestern etwas Zeit weiter abzustimmen. Oder eher zu versuchen ein besseres Ergebnis zu bekommen.   Alle Größen sind gemessen.   Gekommen von: AS266 X2 1. von oben HD 158 ND 50   weiterer Versuch: AS266 X2 2. von oben HD158 ND57 und ND 52   Kaum Unterschied. Was sehr auffällig ist: Fahre ich untertourig (was ich meistens mache, da hauptsächlich Stadtbetrieb), läuft gefühlt der Vergaser voll. Muss 3-4 richtige Gasstöße geben um wieder Vortrieb zu bekommen. Tu ich das nicht, ruckelt und rotzt die Kiste erst mal ordentlich vor sich hin bis die Post wieder abgeht.   Dachte erst, dass ich mit der ND50 evtl zu mager bin undxes deswegen nicvt so ganz rund läuft, scheint jedoch nicht der Fall zu sein. Also wieder auf ND48 runter?   Hatte gestern auch das erste mal gesehen, dass oben im Schieber Sprit drin stand..   Jemand nen Tipp?   Wichtig: Wenn der Hobel mal freigerotzt ist, läuft er echt gut.
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