Hallo Leute,

 

habe heute meine Vespa V50n wieder zusammengebaut mit folgenden teilen ...

 

Polini 85ccm Zylinder

19.19 vergaser mit polini Airbox

Leovince Banane 

 

als Hauptdüse habeich din 80er verbaut.

 

 1 kik und si sprang an und lief auch super im Stand und lies sich auch ganz gut fahren ......

 

bis dann nach 3 kilometer das Hinterrad blockierte und ich stand.... ich hab sie wieder gestartet und sie lief wieder was kann da sache sein?? 

 

Bitte um Infos !!!

 

Danke für eure Hilfe

Bearbeitet 22. Juli 20178 Jr. von MaBo_V50

Ich würde mal aus der Hüfte geschossen sagen Kolbenklemmer. Um es genau einzugrenzen würde ich mal den Zylinder ziehen und hier mal ein Bild von der Zylinderlaufbahn und dem Kolben posten. Dann kann man mehr sagen.

Ja muss ich morgen mal schauen

Was meint ihr??? War die HD zu klein ?? 

ich fahr den 85er mit meinem 16.16 (aufgebohrt auf 17.x)

u luftfilter (leicht bearbeitet) eine ne 80er düse u 42/45 nebendüse

 

ja ich denke zu klein. hätte mal ne 88 reingeschmissen.

 

hast du kolben u zylinder entgratet?

 

ziehe das ding, mach ihn einfach flott, so wild wirds net sein!

 

Was heißt denn sie ließ sich ganz gut fahren? Hatte sie oben rum bzw. bei Vollgas wenig Kraft? Lief sie auch mit Choke bzw. eventuell sogar besser?

 

Zündzeitpunkt? Wurde der Motor auch neu zusammengebaut? Zylinder entgratet?

 

Wie Du siehst - viele Fragen, zuwenig Infos.

 

Vom Gefühl her würd ich sagen die 80er HD passt ungefähr, könnte aber auch ein Ticken zu mager sein. Wenn der Rest des Motors aber intakt ist, keine Falschluft und korrekter ZZP, sollte das trotzdem nicht gleich nach 3km klemmen.

Hatte oben rum genauso kraft und stotterte auch nicht ....

ob siemit choke besser lief oder nicht weiß ich nicht habe ich nicht probiert...!!

 

zündzeitpunkt wurde bei der Originaleinstellung gelassen und nichts verändert...

 

motor wurde auch nicht gespalten usw....

 

zylinder wurde nicht entgratet

ok. zylinder ziehen.

aufpassen dass nichts ins kurbelgehäuse fällt.

 

dann erkennst du schon ob es ein kleiner klemmer war. 

 

grundsätzlich entgraten solltest du immer!

wegen der düse: nimm bitte eine grössere, u düse dann runter.   choketest ist wirklich toll u einfach zu machen!

im 3ten oder 4ten gang vollgas u dann choke ziehen, wenn er weiterzieht u beschleunigt, düse zu klein.   wenn leichtes stottern oder kein effekt, super!

 

der leovince auspuff ist ja für höhere drehzahlen bekannt, hast du die übersetzung geändert?

 

 

Nein Übersetzung hab ich nicht geändert da ich im Bayrischen Wald zuhause  bin und es bei uns ziemlich hüglig idt und da sollte er bergauf besser ziehen als mehr endgeschwindigkeit !!!

 

zündung sollte man abblitzen. wer weiss wo die wirklich steht.

 

Leichter gesagt als getan, das hab ich noch nie gemacht 

ist nicht so schwer.

einfach bisschen einlesen.

aber jetzt zieh erstmal den zylinder und schau nach.

welche kolbenbolzensicherungsringe hast verbaut? die die beim zylinder dabei waren? oder die originalen seegerringe?

Ja werde ihn mal abnehmen und nachsehen !!!

 

Ich habe die verwendet die beim Zylinder dabei waren !!! 

sehr gut!!!++1+!1

Jup 

dann wirst einfach nachschauen müssen.

Ja mach ich und melde mich dann wider!!

 

Danke an alle für die Beiträge 

 

ist hier zufällig wer ausm Raum Passau oder umgebung ???