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** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **


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26.08.2010, da kann eigentlich noch keiner was vorhaben :-(

So, nun wieder Ernst:

Sagt´s halt was, oder Herman mach was fest.

Du hast das ganze ja gestartet. Wer da dann nicht kann muss sich dann wohl leider bis zum ?nächsten? Termin gedulden. Das Läüft doch bei den anderen Treffen auch nicht anders ( z.B. jeden 3.Sonntag in Düsseldorf ).

Ich hoffe wir bekommen irgendwie trotzdem einige Loite zusammen :-D

Gruß knutsen

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Samstag: 22.05.              13.00Uhr    ??????

Gruß aus Nettetal

:-(

knutsen

ich glaub da hab ich thw... muss ich mal checken wassn mit dem sonntag?

WATT??? :-(

Brav Bug, und et wird getrunken und an der Single Party in der Kufa kräftig teilgenommen, da sorg ich für :-(:-D

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Brav Bug, und et wird getrunken und an der Single Party in der Kufa kräftig teilgenommen, da sorg ich für :-(   :-(

Sorg mal lieber dafür, dass ich nich allein wieder zurück fahr... Das mit dem trinken schaff ich allein. Das alleinbleien meistens auch :-(:-D:-(

Kommsu dann auch mal den Kreis Wesel besuchen? :love:

Bearbeitet von BugHardcore
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Gast The-Leviathan

Mahlzeit,

würde ja auch gerne kommen habe aber noch nicht einmal meinen Roller wieder fertig. Und ausserdem ist Sonntag im Moment noch Fussballzeit, ansonsten aber ist das generell eine gute Idee.

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Na gut aber wir ziehen dran, ja?

Ich pack mir den Pichel und wir kommen mit unseren Slowridern auf jeden Fall.

Ganz eventuell noch 1-2 PXen ( auch aus Nettetal, womit dann jawohl klar wäre, wo der nächste Treff stattfindet :-(:-( )

:-D:-(

Gruß knutsen

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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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