Ich verkaufe meinen Heinkel!

Baujahr 1954, 175 Kubik Viertakter, Elektrostarter.

Seltenes Modell 102A1 mit 8"-Rädern und Rohrlenker.

Hat mich in 7 Jahren Alltagsbetrieb nur 1x im Stich gelassen.

Viele Motorteile wie Kurbelwelle, Kupplung, Zylinderkopf (bleifrei) und Vergaser sind relativ neu und man merkt ihm die 135.000 km (fast) nicht an.

Der Lack ist ziemlich patinös und hat etliche Kratzer und ein paar Beulen, ist aber schon noch vorzeigbar..

Standort München, Preis VB 2200,-

?ich möchte gar nicht wissen, was jetzt schon wieder neues ansteht

Doch ? möchte ich doch! :grins:

MH

entschuldig mich für kurzes OffTopic ? musste sein ? weiter jetzt!

sorry für nochmal ot:

warst du mit dem teil letztes jahr mal in wien?

g

michael

Irgendwie hab ichs geahnt...

Ja, natürlich hat der Verkauf Gründe.

Zur Zeit sind bei mir Scheunenfund-Wochen..

Diesmal ist es auch ein Heinkel - allerdings aus zweiter Hand, mit 6000 km (!) und seit 1970 abgemeldet. Neuwertiger Originalzustand.

Da muß dann leider der andere weg. Auch wenn ich sehr an ihm hänge.

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So, und jetzt: Kauft, Leute!

Der Heinkel hat Kettenantrieb und Vergaser rechts wie eine TS1-Lambretta!

Ist also fast das gleiche. Auch in Sachen Vibrationen und Lautstärke steht er dem TS1 in nichts nach...

Edit: In Wien war ich damit leider noch nie..

Aber in Österreich, Südtirol, Gardasee etc...

Bearbeitet 23. Februar 200422 Jr. von JOB

na sowas!

dabei passt da nich mal n px-motor rein .... was soll man denn mit sowas anfangen???

Wer den kauft bekommt von mir einen passenden Gepaecktraeger geschenkt!!!