Hallo

 

folgendes Problem:

Tacho ist ab ca. 80km/h gesprungen 

ich habe die Tachowelle kontrolliert, sie ist unten am Rad lose.. Ich konnte sie einfach rausziehen. Hab sie wieder reingesteckt und jetzt geht der Tacho leider gar nicht mehr

 

Wie wird die Tachowelle eigentlich befestigt?

 

ein paar Bilder, wie es aktuell aussieht

 

 

Und zerlegt...fehlt hier was ?

 

 

 

 

Da muss so eine "Metallklammer" um die Zughülle die dann in die Messing-Aufnahme an der Gabel gesteckt wird. Diese wird dann über die Rändelmutter gehalten und somit die Welle fixiert. 

 

Hat sich vielleicht gelöst und steck noch in dem Messingteil?

Danke

 

Nein, leider nichts drin

hat aber bisher funktioniert

 

hadt du mal ein Bild davon, dann kann ich es ja mal bei SIP oder so besorgen.

Keine Ahnung ob man die Dinger einzeln bekommt, da kannst dir aber zur Not auch irgendwas basteln. Auf dem Bild beim SIP sieht man das Ding zumindest (das Messing-Teil neben der Welle): klick

Danke 

das hilft mir auf jeden Fall erstmal weiter

Auf welche Seite kommt das Teil rein ? Richtung Schnecke oder aufcder Seite wo ich die Tachowelle reinstecke ?

Dann natürlich die Frage an alle

wer hat eine Idee, wie ich mir hier was passendes basteln kann

Das Teil kommt über deine Seilzughülle, wie oben beschrieben, also so:

 

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Hallo hab auch das Problem das mein Tacho nicht geht. welle bzw das seil lässt sich mit den fingern drehen und die nadel hüpft. unten habe ich das klemmdingens usw wie oben auf den bildern. nur wenn das seilstück was unten von der ummantellung raussteht (ca. 4 cm) -> in die welle stecke -> rad drehe, bewegt sich null :(
das seil sieht auch unten ganznormal aus wie ein bremsseil/stahlseil oben am tacho ist es wie ein viereck.

kann mir bitte einer helfen :)

lg

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Am 19.6.2016 um 21:49 schrieb -=SkReeK=-:

Das Teil kommt über deine Seilzughülle, wie oben beschrieben, also so:

 

Ich frag lieber mal nach.

@sucram70 ist hier Experte.

Dir muss ich auch bald mal den Tacho schicken…

Also, neue Welle von oben durch das Rohr schieben, dann diese Überwurfmutter drauf, das Klemmteil rein und alles zusammen schrauben?

Deshalb kann man das auch nicht mehr demontieren, weil diese Klemmteil dann verpresst ist?!

Bearbeitet 15. Mai 15. Mai von Verdeckter_Ermittler

Das Klemmteil kommt auf die Zughülle von aussen. Durch den Schlitz kann man es genügend weiten zum drüber schieben.

Die Hülle wird in die Aufnahme gesteckt.

Das Klemmteil hat beidseitig einen Konus und klemmt sich dann zwischen Tachowellenaufnahme und Überwurfmutter beim festschrauben dieser.

Zum Abschluss der Gummiüberzug.

Am 16.5.2026 um 09:33 schrieb sucram70:

Das Klemmteil kommt auf die Zughülle von aussen. Durch den Schlitz kann man es genügend weiten zum drüber schieben.

Die Hülle wird in die Aufnahme gesteckt.

Das Klemmteil hat beidseitig einen Konus und klemmt sich dann zwischen Tachowellenaufnahme und Überwurfmutter beim festschrauben dieser.

Zum Abschluss der Gummiüberzug.

Also jetzt zuschrauben?

Das wars dann? Wenn ich an der Achse drehe, dreht die Welle oben auch.

vor einer Stunde schrieb Verdeckter_Ermittler:

Also jetzt zuschrauben?

Das wars dann? Wenn ich an der Achse drehe, dreht die Welle oben auch.

Ja genau.

Aber warum hast Du unten die Kunststoffhülle an Ende der Welle entfernt ?

Kann natürlich leichter Feuchtigkeit eindringen.

Ich hab nichts entfernt?

Da kommt doch jetzt die Schraubverbindung drüber. So:

Ja ja, wie gesagt, das passt so.

Es wäre nur vorteilhaft, wenn die Plastikhülle bis zum Ende geht.

Aber es funktioniert so ebenso.

Das war so…?! 🤷🏼‍♂️

Ich hab da nichts abgemacht.

Könnte einen Schrumpfschlauch drüber basteln.

Bearbeitet 21. Mai 21. Mai von Verdeckter_Ermittler

Wenn die Gummikappe gut abdichtet, sollte es passen.

Also ich hab was vom alten drüber gemacht und wollte montieren.

Dann passt diese Erbse aber nicht mehr drüber…

Also ohne zusammen.

Das Endstück habe ich dann einfach mit der Zange zugedreht.

Bearbeitet 22. Mai 22. Mai von Verdeckter_Ermittler

Bei manchen Wellen stimmen die Längen nicht, bei anderen Kommt das mit der kurzen Ummantelung vor (Außenzug rutscht aus Klemme), bei der Nächsten verklemmt der Konus die Klammer nicht (ohne Zange nichts zu machen). Ich musste auch aus zwei von mehreren bestellten Wellen etwas Passendes kombinieren.

Original lässt sich die Messingklammer leicht auf den Mantel schieben. Die Überwurfmutter lässt sich mit der Hand leicht auf- und festdrehen und verklemmt die Klammer am Mantel mit Außenzug. Aber da hatte ich seit den 90ern nur noch selten Glück mit Neuteilen.