Hallo,

 

ich weiss nicht weiter.

 

Meine Cosa 2 200 (27.000 km) geht ab 5000 Umdrehungen (oder 80 km/h) nach kurzem Ruckeln aus, springt aber sofort wieder an, wenn die Drehzahl wieder runtergeht. Die Cosa hat einen Aluzylinder und ist original bedüst.

 

Kennt jemand von euch das Problem und hat eine Lösung dafür?

 

Danke im voraus!

 

le-smu

Hallo,

 

gerade habe ich die Batteriespannung gemessen, 10,2 Volt, könnte es daran liegen?

 

Gruß

le-smu

Tausche mal den PickUp auf der Zündgrundplatte.

nur im 4 gang bei 5000 ?

wenn ja, evtl spritzufuhr.

Hallo,

 

das Problem ist auch zumindestens im 3. Gang bei 5000 U/min vorhanden.

 

Gruß

le-smu

Und bei allen anderen Gängen geht Vollgas ohne Probleme?

Hallo, habe ich noch nicht ausprobiert

Gibt verschiedene Möglichkeiten:

Elektrik:

- PickUp ZGP

Sprit:

- Geknickter Schlauch

- Schwimmerkammer undicht.

Ähnliches Verhalten hatte ich mal auf der Eurovespa in San Marino gehabt. Es war ein Kabel der ZGP zur Aussenliegenden Zündeinheit. Das Kabel war angebrochen, die Isolierung außen herum dennoch komplett tip top in Ordnung. Bei der Drehzahl, war das Kabel offensichtlich in Resonanz wild am schwingen und die Kiste ging aus. Unterhalb des Drehzahlbereichs, rannte die Kiste dann wieder. Habe mich stundenlang totgesucht, Teile getauscht, usw. Bis ich zuletzt auf diesen verdeckten Kabelbruch gestolpert bin.

Also kurzum Hassla hat da die Dinge genannt. Nur die Umsetzung kann bei dem Problem die bekannte Nadel im Heuhaufen werden.

Viel Erfolg.

Hatte ich mit defektem PickUp

dann nicht schneller 80 fahre oder pickup abchecken. hast strobo?

Hallo,

 

die Cosa rennt wieder 100. Ich kann es mir zwar nicht erklären, aber seitdem eine neue Batterie drin ist, ist alles wieder i.O.

 

Vorher habe ich folgendes gemacht:

 

neue Zündkerze

neuer Zündkerzenstecker

zurückbedüst auf orginal Cosa 200 Aluzylinder (mal irgendwann auf PX geändert)

innenliegender Luftfilter wieder rein

Schrauben vom Vergaser ein wenig angezogen (hat leicht gesifft)

 

Aber die Batterie war´s wohl, eine Zelle war hinüber und somit nur 10,2 V.

 

Danke für die Hilfe!

 

Gruß

le-smu