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Welcher Hub ist interessant für T5 DS Kingwelle

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Stabilität kann man ja bei einer T5 Welle getrost vernachlässigen: 16mm (15) ist die T5 Wangenbreite gegenüber spackeligen 11mm der PX

Eine PX Welle ist Spielzeug von der Masse her gegenüber T5

weshalb wohl ein PX Motor nie so laufruhig werden wird / sein kann

14,5mm Einpresstiefe und 19,5 Wangenbreite.

Das Problem bei diesen Wellen ist, die sind so schwer und folglich Vibrationsarm, dass man nach einem Run-Sauffreudigem Wochenende auf der Heimfahrt fast aufm Roller einschläft weil der so ruhig läuft.....

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  • Willst du vielleicht noch abschließend, nach den aktuellen Erkenntnissen, etwas dazu sagen? Da du ja scheinbar ziemlich schnell beeinflussbar bist, müssten die aktuellen Ergebnisse dich sicher zufried

  • ich  tippe auf F1-, aircraft- oder raumfahrtstahl.

  • Wenn sich jetzt hier noch einmal einer der Streithähne emotional auslässt, dann hagelts Sperren.   Postet bitte Kritik/Stellungnahme nochmal in objektiv, hier is leider jetzt viel ausgeblendet.   Them

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Geschrieben

Einpresstiefe bei O und Tameni sind 15,5mm

Wangenbreite bei beiden 19,5

DS ist bei O 21mm und bei Tameni 20,2

Um den Vergleich noch deutlich zu machen:

O 125 PX hat Wangenbreiten (=DS Breite) von 15,5 und Einpresstiefen von 11mm

O 200 PX hat Wangenbreiten von 15,5 mit DS Breite von 17 und Einpresstiefen von 11,5mm

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