Hallo,

 

habe gerade 2 Dellortho SI 24.24 E, Beschriftung alles identisch,

nur einer,der alte, vermutlich noch original werksseitig verbaut, PX 200 alt Bj. 81,

hat die Chokedüse gerade angerschraubt

und der vermutlich neuere, als gebrauchtes Ersatzteil zugekauft, diese um ca. 15 Grad nach links geneigt.

 

Zweitens was meine eigentliche Frage ist,

der vermutlich neuere hat einen zusätzlichen Kanal neben der Hauptdüse

der bei dem alten Vergaser komplett fehlt.

Bildausschnitt aus dem Netz entliehen!

Kann mir jemand sagen wozu diese Bohrung mit diesem Verbindungskanal gut ist?

 

Danke und Gruß

http://www.germanscooterforum.de/topic/271351-pinasco-26er-racing-r-si-vergaser/page-9

Hier kam die Frage auch auf

bei den SI vergasern gab es vierschiedene Varianten für die Getrenntschmierung. der Kanal dient also der zuführung von 2T öl. bei der neuen form mündet der kanal für das 2T-öl direkt unterhalb des schiebers in das ansaugrohr, sprich die bohrung des vergasers, einen venturi hat der SI in dem sinne ja nicht.

 

mitunter tauchen heir und dort noch veraser aus dem alten guß auf. diese haben dann den anguss für den alten öl-kanal, dieser ist allerdings dann nicht gebohrt und das öl wird wie bei der neueren variante zugeführt.

Hi, beide Vergaser die ich hier habe sollten aber für Gemischschmierung sein.

Hi, beide Vergaser die ich hier habe sollten aber für Gemischschmierung sein.

 

dann noch mal lesen:

 

mitunter tauchen hier und dort noch vergaser aus dem alten guß (form) auf. diese haben dann den anguss für den alten öl-kanal, dieser ist allerdings dann nicht gebohrt und das öl wird wie bei der neueren variante zugeführt.

 

natürlich ist es möglich, dass es nach wie vor zwei verschdiene typen von gußformen gibt - sa ganz sicher kann man sich bei dem lizenz gefuddel bei dellorto da nicht sein.

zumal der form-kram vermutlich, wie mitunter bei so lizenzgeschichten nicht unüblich, in alle herren länder verkauft worden sein kann.

Sorry und Danke, jetzt hab ichs auch kapiert!