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Geschrieben

ich hab sogar 4 stück davon in meiner garage stehn. :-D hab ich am stück bekommen inklusive ein paar leerer rahmen/gestelle dazu. sind alle komplett, jedoch stehn die dinger schon seit zig jahren. daher hab ich bis jetzt auch erst eines zum laufen gebracht. bei den anderen sind die benzinleitungen, tanks und bezinpumpen total dicht.

hergeben möcht ich schon mindestens 2 stück, jedoch erst wenn sie funktionieren. und aus meinem club haben sich auch schon interessénten gemeldet. wird also kaum eins über bleiben befürcht ich. aber wer weiss.

lg

mex

Geschrieben

Sach mal, ist dir wurscht, was fürn Mofa es ist? Ich hätte noch nen alten Peugot Bj. ´76. Der stand lange rum, aber im Sommer hab ich es mal wieder zum laufen gebracht. Sowas fährt auch nicht jeder Alki. Hab selber noch kein zweites fahren sehn. Als Dreingabe kannste noch ne olle Herkules Bj, ´71 dazuhaben. Die ist aber zerlegt und nicht komplett. Papiere hab ich verwurschtelt. Meld dich mal bei Interesse.

Geschrieben

Der Solex war mein Jugendfahrzeug Nr. 1. Vor ca. 10 Jahren habe ich mir wieder einen zugelgt und von Grund auf restauriert. 2200S von 1963.

In der Schweiz bekommt man die Dinger noch recht gut. Probiers mal da:

www.solexus.ch

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    • Also ich hatte auch erst Probleme mit der Position vom Vergaser, verstehe auch nicht wie bei manchen der Pinasco dämpfer rein passt. Ich habe 1 Jahr auf den BGM Dämpfer warten müssen, aber eingebaut eingestellt und siehe da durchführung in den Vergaserraum Perfekt und kein anstehen an der Klappe habe auch die Enderle kappe auf dem Vergaser.
    • @floppydisk du vielleicht?
    • Was spricht dagegen, nur das Motorgehäuse aufzuwärmen und das Lager mit RT zu verbauen? Wenn die Presspassung stimmt reicht das vollkommen aus und man umgeht den "Nass-Effekt" - wenn nicht: stimmt was mit der Passung nicht!   Gab hier auch mal einen Beitrag, wo berechnet wurde, dass das Lager auf -18°C keinen nennenswerten Beitrag zur Montagefähig liefert, da der Wärmeausdehnungskoeffizient zu gering ist...   Wie gesagt, wenn die Passung stimmt, reicht das Aufwärmen des Gehäuses und man braucht sich keine Sorgen um Feuchtigkeit im Lager machen! Kann aber natürlich jeder machen, wie er denkt ...
    • Das ist aber auch oft das Auftreten der Händler. Ich habe mich heute auch geärgert. Am Sonntag was bestellt in nem Shop, der ganz fett oben mit "super schnellem Versand" wirbt (neben "Versandkostenfrei ab..."). Beim Produkt stand auch noch "Lieferung in 1-3 Werktagen. Heute früh kommt die Versandbestätigung - also dass die Daten an DHL übergeben sind - nicht, dass das schon abgeholt wäre oder so.   Warum wirft man mit Versprechungen um sich, wenn man die nicht einhält?   ...wobei wir jetzt wieder bei der Politik wären.  
    • Kupplung ist bei Ralph bestellt. Ich hatte ihn um Rat gebeten welche Variante für mein zukünftiges Setup am sinnvollsten ist und es wird dann die RC mit 12 Kaliber 26 Federn (bei 12 Federn verbaut 77 N/mm). Der von @Spiderdust empfohlene Satz Beläge und Scheiben ist auch schon auf dem Weg zu mir. Als Getriebeöl habe ich noch eine Kanne 75W-140 API GL 5 in der Garage, dass sollte es wohl auch tun (tut es ja auch bei den CR´s in den Lageframes) und wenn nicht, frage ich am Öl-Donnerstag dann ganz brav hier nach Ich bin gespannt wie lange nicht, was das Kit kann und was ich da noch herausholen kann/darf.   
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