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Geschrieben

Hallo,

ich hab folgendes Problem,Ich baue momentan eine Px Alt neu auf.

Jetzt hab ich den neuen Bgm Kabelbaum eingezogen,und an dem fehlen irgendwie die Anschlüße für die Kontrolleuchten und Tachobeleuchtung.

Kann das sein?

 

Geschrieben

Es kommt nun darauf an, was du für einen Tacho hast, also der Milleniumtacho beispielsweise hat so einen kabeladaptersatz, und der muss dann an den alt kabelbaum angeschlossen werden. Am besten die Schaltpläne von beiden Modellen organisieren und dann kombinieren.

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo

hab nen Px Alt Tacho

der kabelbaum ist auch Px Alt von Bgm

muss ich mir die Kabel vom Zündschloß und vom Licht wegholen?

Grüße

Sascha

Bearbeitet von nrgpower172
Geschrieben (bearbeitet)

kabelbaum bauen....

3 kabel

schwarz beginnt an Lampenfassung U.R......dann ans Tachogehäuse...dann an beide Kontrolleuchten...dann an Zündschloß pin7

schwarzweiß beginnt an Lampenfassung O.L.......dann ans Tachobeleuchtung...dann an Kontrolleuchte grün...dann an Zündschloß pin6

rotweiß beginnt an Lampenfassung O.R....dann an Kontrolleuchte gelb

Rita

hab ich neulich ganz entspannt in knapp 10 Minuten gemacht....

Bearbeitet von Rita
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    • @NakklMein Lieblingsthema ist die Elektrik auch nicht, aber mit systematischem Vorgehen auch für Laien hinzubekommen. Die Lusso ist da sehr dankbar. Ich hab mal tagelang an einer Serveta und deren Verkabelung rumgedoktert, um dann festuustellen, dass im Zündschloss ein Kontakt verschmort war.   Zurück zum Thema. Ein geliehener Vergaser und/oder ZGP  könnte hier Wunder wirken. Wenn's dann nicht läuft, sollte man wirklich an die Wellendichtringe gehen. In Berlin war doch @BFCimmer sehr aktiv im Forum.  
    • Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit.     (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)
    • Grad mal etwas CAD gezeichnet was das Meistergewicht (pro Wange) beeinflusst: Voller Hubzapfen: MG-4g Wuchtgewicht ausbauen und Loch leer lassen: MG-22,18g Wuchtgewicht ausbauen und durch Alu ersetzen: MG-20,6g Wuchtgewicht ausbauen und durch Stahl ersetzen: MG-11,09g Wangeninnenseite um 0.25mm abdrehen: MG-3,9g   Damit sollte mit kleinen Mitteln viel machbar sein. Kann man ja auch asymetrisch machen   Ich fahre nen besonders leichten Kolben, daher werde ich den Hubzapfen voll machen & das Wuchtgewicht durch Alu ersetzen. Tadaa 36,6% Wuchtfaktor statt 52% Oder ich mach eine Seite Stahl, eine Seite Alu: 39,8%
    • @PXCop Nicht vergessen er ist neu in der Materie;) @TecDas hat natürlich was. Zweiradelektrik ist ein seeeehr beliebtes Thema bei den meisten Zweiradmechanikern;))) ZGP neu (fachmönnisch) verdrahten wirkt manchmal Wunder.   Problem ist halt, wir können dir nur bedingt helfen bei so einem Problem. Die meisten Punkte wurden genannt und nun muss man da halt mal ran. Vielleicht helfen uns ein paar Bilder... Roller/ZGP/Verkabelung/vergaser... vielleicht finden wir da was auf den ersten Blick.   Gibt es in der Potsdamer Ecke vielleicht doch ein paar GSFler die weiterhelfen könnten wenn auch nur mit Teilen? 
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