Hallo liebe Vespa Freunde!

Ich würde gerne neue trittleisten am meiner pk 50 xl 1 anbringen. ich habe in dieser Hinsicht noch keine Erfahrungen und würde gerne wissen ob ihr mir einen Hersteller empfehlen könnt? da ich keine nietenzange habe würde ich auch gerne wissen ob eine andere Anbringung möglich ist. Gruß Markus

Trittleisten bei der xl1 erfordern immer nacharbeiten, da die radien nie passen.

Du hast zur auswahl: popnieten, schrauben oder karosseriekleber

Schau zu dass du ein ste bekommst wo alles dabei ist. Aluleiste, trittgummi und endstücke.

Kannst du bei einem oben abgebildeten shop deiner wahl kaufen.

Bei ebay etwas aufpassen, die verhökern teilweise auch schrott aus der tüte.

Ach perfekt was hältst du von denen hier habe ich im sck gefunden:

http://www.scooter-center.com/de/product/9010075/Trittleistensatz+OEM+QUALITAeT+Vespa+PK+S

Kann ich die auch für meine pk xl benutzten??

Theoretisch kannst du die nehmen.

Ich persönlich find die nich so toll.

Die haben gummienden, ich bevorzuge die metallendstücke.

Und du musst auch überlegen ob dz auf den tunnel ne gummimatte machen möchtest, oder nen anderen satz der für den tunnel auch 2 kleine leisten hat.

Wie gesagt, die musst du eh nachbearbeiten.

Ich hatte auf die pk einen satz für die v50 gemacht. Vorher die rundungen angepasst.

So ungefähr

Also auf ne PK gehören PK Leisten. Diese oftmals zu sehende Tendenz zum Mischmasch kann ich nicht ganz nachvollziehen (wie Antikrücklicht an PK oder am schlimmsten ist die Retrokaskade an eine XL2 ).

Also ich würde die verlinken nehmen.

Die PK Leisten passen am besten, decken aber die großen Löcher für die Befestigung der Plastikmatten nicht ab. Deshalb werden dann häufig die etwas breiteren PX Leisten angepasst.

Die PK Leisten passen am besten, decken aber die großen Löcher für die Befestigung der Plastikmatten nicht ab. Deshalb werden dann häufig die etwas breiteren PX Leisten angepasst.

Das ist ein guter Hinweis!

Die tendenz zum mischmasch ist devinitiv geschmackssache und gehört genauso zu einem rollerleben und geschichte wie der originallack.

Es gibt die einen, die das fahrzeug so original wie möglich haben wollen, und die anderen die es für sich einfach hübsch machen.

Beide haben recht!

Danke für die Hilfe ich habe mich für die aus dem link entschieden. Habe gestern die Löcher mit epoxid Harz zugekleistert, was ich nur empfehlen kann. Ist keine große arbeit und habe damit schon im surfbereich gute erfahrung gemacht. Werde jetzt die bodenbleche überlackieren.

Falls jemand epoxid harz verwenden möchte kann sich gerne bei mir melden.