Hallo zusammen,

Sind am verzweifeln...

kann uns jemand helfen, wie die Kabel zu belegen sind, beim Umbau einer deutschen V50 Spezial mit Lenkerendblinker auf eine Primavera?

die Rennleitung erfordert ja für den TÜV Abblendlicht und Fernlicht, was ja so vorher nicht vorhanden war.

Nun habe ich schon den Lichtschalter (SIP 60099000) sowie den neuen Scheinwerfer (SIP 5725800) bestellt.

Kabelbaum wurde SIP 86147000 verbaut.

Wie bekommen wir den Lichtschalter angeschlossen, damit die Primel TÜV bekommt?

Es ist keine CDI verbaut, lediglich 6V Anlage.

Danke für Eure Hilfe!

Such mal nach den schaltplänen von bobcat...

Falls noch jemand das Problem hat. Wir haben gestern eine Lösung gefunden. Mit dem mitgeliefertem Schaltplan hab ichs nicht auf Anhieb verstanden. Mit der 3-Spulen Zündung geht entweder Blinker ODER(!!) Bremslicht wie es aussieht. Das Bremslicht ging auch nur (als Öffner), wenn der Blinker an war. Anscheinend hängen die beiden Spulen vom gelben und blauen Kabel zusammen.

Die Karre soll Fernlicht/Abblendlicht, Rücklicht, Bremslicht, Blinker und Hupe kriegen. Die einfachste und mMn einzige Möglichkeit war es alle Verbraucher auf die Lichtspule zu legen. Der Bremslichtschalter wird nun noch zum Schließer umgebaut und es funktioniert soweit alles. Natürlich nur in begrenzter Helligkeit, aber das kann man durch kleinere Birnen ja einigermaßen kompensieren.

 

 

Gruß

Gelb und Blau sind Ende und Anfang einer Spule.

Sollte dann gelb und blau vom Motor zusammen mit einem Verbraucher (z.B. Blinker) auch funktionieren? Dann könnte ich einen Verbraucher wieder vom Lichtstrom entfernen.

Gruß