Hallo,

mein Kumpel hat in seine VBB einen PX 80 Motor eingehängt.

Jetzt ist das Problem das der Vergaserwannendeckel nicht mehr draufgeht.

Steht an der Karosse an.

Kann es sein das der PX Motor insgesamt länger ist als der VBB Motor ?

Mir kommt es fast so vor. Es geht um ca. 1 cm.

Vielleicht hat wer schon mal das gleiche Problem gehabt.

So schaut das ganze aus.

 

 

Vergaser raus, Wanne runter, Dämpfer einhängen, the same backwarts...

Hochklappen is nich!

Dämpfer ist eingehängt.

 

Vergaser raus, Wanne runter, Dämpfer einhängen, the same backwarts...

Hochklappen is nich!

Dämpfer ist eingehängt.

Nein, so meint er das nicht!

 

Beim Einbau den Vergaser mit Vergaserwann abmachen.

Dann den Motor vorne und hinten einhängen.

Danach geht sowohl die Wanne als auch der Vergaser wieder drauf.

 

Der Stoßdämfer hinten muß manchmal oben mit einem kleineren Distanzstück gefahren werden.

Sonst wird das zu hoch hinten.

 

gruß

Feuerfuchs

So wurde der Motor ja eingehängt.

Bearbeitet 5. April 201511 Jr. von wittich

Dann muß das aber passen. Ich habe nur PX Motoren in meinen Oldies. Darunter auch VBB und VNB.

 

Dämpferverlänerung oben angepasst bzw. Verkürzt?

Die Dämpfer Verlängerung ist noch die letzte Möglichkeit.

Ich werde weiter berichten.

Wen das nicht geht, dann ist der Rahmen hinten eingedrückt. Den PX-Motor in nen Oldie haben hier schon Hunderte gemacht.

Ok. Bin ich mal gespannt wie er das hinkriegt.

Ist halt einfach eine Inderin.

 

Aber als er sie gekauft hat war ja auch ein Motor drin.

Ist halt einfach eine Inderin.

Das wird das Problem sein!

shit happens      

Jetzt passt es.

Stoßdämpfer hinten war zu lang.

Das wird das Problem sein!

Funzt auch bei den Inderinnen,warum auch nicht! Scheint ja jetzt gelöst zu sein!

nächstes Problem.

Kann man den Schaltgriff/Rohr von der VBB für den 4 Gang PX Motor verwenden oder

muß da was anderes rein ?

Momentan läßt sich nämlich nicht in den 4. Gang schalten.

Bearbeitet 16. April 201511 Jr. von wittich

Bei mir ist der Schaltgriff der VBB dringeblieben(4Gang). Es gibt aber 2 verschieden lange Schaltgabeln (Am Griffende im Lenker).

Per Hand unten läßt er sich aber in den 4. Gang schalten?

Ja per Hand läßt er sich schalten.

Den Motor hatten wir offen und überholt.

 

Ist das das Teil wo die Züge eingehängt werden ?

Bearbeitet 16. April 201511 Jr. von wittich

Ja genau. Ich kenne blos nicht die genaue Bezeichnung für das Teil.

hab bei mir sone cnc gefräste Rolle drin... zum verkürzen der Schaltwege - klappt perfekt !

 

weil die alten ja ne ´Gabel´ haben... ab einem gewissen winkel fehlt dann Weg - die PX ja ne rolle... die generiert mehr Weg...

Haben gestern nochmal probiert.

Ich gehe davon aus das die Schaltraste die falsche ist.

Die von der Rally zum Beispiel hat einen wesentich kürzeren Weg.