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Mikuni Powerjet

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Geschrieben 24. Januar 201511 Jr.

Hallo,

ich wollte nur mal kurz fragen, ob das rot markierte die Powerjet-Düse ist :)

Gruß

Geschrieben 24. Januar 201511 Jr.

Nein

Geschrieben 24. Januar 201511 Jr.

Autor

ok, wofür ist das dann?

Kann ich das verschliessen?

Geschrieben 24. Januar 201511 Jr.

Ist wohl ein Unterdruck Anschluss. Meist für automatische Benzinhähne oder so.

Kannst du einfach verschließen.

Geschrieben 24. Januar 201511 Jr.

ok, wofür ist das dann?
Kann ich das verschliessen?

das ist bei den mikuni dingern der anschluß für den öl schlauch. also getrenntschmierung.

in dem von dir markierten äußeren, dickeren zylindrischen teil, befindet sich eine federbelastete kugel, welche das öl am zurücklaufen hindern soll.

ich meine auch, dass der zugangsdurchmesser dieses anschlusses maximal 1,5-2mm innen hat.

achso, ja kalr - kann man verschliessen. einfach ein stück schlauch von aussen drücberstecken und mit einer kugel dicht machen.

Bearbeitet 24. Januar 201511 Jr. von wheelspin

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Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

Das wurde doch von Anfang an genau so überall kommuniziert und sollte jetzt dann nicht verwundern.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Bin weiter dabei mich einzulesen.

Ich habe eine 5 Polige.
Schließer habe ich bereits umgebaut.

Den passenden Wandler habe ich auch schon gefunden.

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Und wenn ich das richtig vestehe, muss ich das hier trennen:

Aber ich lese zunächst deinen Link. Danke dafür!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Hier mal ein altes Topic von mir, wo es um diesen Umbau auch geht.
Ist schon was älter und ne andere Zündung. Kommt aber aufs gleiche raus.
Im Video zeige ich, das mit Standgas Hupe und Blinker gut funktionieren.
Ich fahre auch heute noch ohne Batterie.

Von sucram70, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

@Verdeckter_Ermittler

Welche ZGP hast Du in Deinem PX Motor, Alt oder Lusso ?
Anders gefragt, 7 oder 5 Kabel ?

Bei 5 Kabel (Lusso) ist es denkbar einfach.
Nur 2 Kabel sind für Lichtstrom zuständig, einer davon ist Masse.
Dies muss man umbauen in "Massefrei".
Dabei wird der 2. Anschluss sowie das Ende der Spulenwicklung vom Gehäuse der ZGP getrennt und isoliert herausgeführt in das Kabelkästchen.

Dort sind nun 2 Kabel, die die Spannung für den Lichtstrom zur Verfügung stellen.

Dann kann ich nur dringend empfehlen, einen Vaperegler zu verbauen.
Der Vape 7300 hat einen Kondensator integriert, der die Batterie halbwegs überflüssig macht.
Hinter dem Regler geht ein Kabel direkt auf Masse, das andere über eine Sicherung nach vorne zum Lenkkopf zur Spannungsverteilung.
Und zack, kannst Du den Roller 100% DC versorgen.

Hupe muss dann auch DC haben, den Bremslichtschalter prüfen, der muss ein Schliesser sein.

Mit den von mir genannten Schlagworten findest Du hier in der Suche massig Topics dazu.

Ich (und auch andere) hatten hier sehr ausführlich beschrieben, wie man die ZGP Massefrei macht.

Gutes Gelingen !

Von sucram70, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Bei meinem Ranger siehts aktuell so aus. Laufleistung 1200 Km. Kein Klemmer. Lief bis zum Schluss problemlos. Allerdings war ein leises klappern zu hören, das wurde mit steigender Motortemperatur lauter. Die matten Stellen in der Laufbahn sind mit dem Fingernagel minimal spürbar.
Muss auch dazusagen das ich auf Pinasco Kurbelwellenlager umgebaut habe. Das alte Lager lies sich im Lagersitz minimal schieben.

Von meccanico, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

Mikuni Powerjet

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