Vergaserumbauidee zum PX Tank Leerfahren

[Brosi]

War mir echt unsicher, ob ich das Topic eröffnen soll. Weil eigentlich bin ich ein Freund von machen dann präsentieren. Letzteres fällt diesmal aus, weil ich keine Largeframe habe und somit auch kein direktes Interesse an dem Problem.

Trotzdem wollte ich, weil mir diese Idee beim betrachten der Einbauanleitung für die Benzinhahnconversion kam und ich dachte es könnte hier interessant sein.

 

Ein Problem das immer bleibt ist nämlich das der höchste Punkt der Benzinleitung durch den Bogen vorgegeben ist, den man mit dem Schlauch machen muss um von oben in den Benzinanschluss des Vergasers zu kommen.

Das ist beim Dellorto VHST ansatzweise schöner gelöst mit dem Winkel (blau). Allerdings sitzt dieser im Vergleich zum Beispiel zum PWK 28 und Derivaten (rot) leider viel höher zur Vergaserbohrung.

 

 

Idee 1 wäre jetzt bei einem VHST den Winkel (blau) rauszuziehen, den Sitz tiefer zu fräsen und den Winkel wieder zu verpressen und festzukleben.

Idee 2 wäre (falls die Durchmesser passen) bei einem PWK den original Messinganschluss (rot) durch einen Winkel eines VHST (falls man den irgendwo bekommt) zu ersetzen

Idee 3 wäre bei einem PWK den original Messinganschluss (rot) zu entfernen und die entstandene Öffnung mittels Gewinde und kurzer Schraube zu verschliessen. Dafür den verplompten Kanal (grün) freizulegen (aufzubohren) und einen neuen Anschluss einzubringen. Entweder etwas gerades oder idealerweise den Winkel des VHST (blau). Wenn man diesen dann noch nach vorne richten würde hätte man zusammen mit der Benzinhahnconversion einen sehr kurzen Benzinschlauch mit effektiv minimaler Höhe der Leitung.

 

Das ganze sind klar nur Ideen. Deren Umsetzbarkeit (gerade bei Idee3 ist unklar, wo die Bohrung relativ zum Schwimmernadelventil landen würde) ein Schrauber mit insprechendem Interesse und evtl rumliegenden Material prüfen müsste.

 

Ich werde das nicht tun, wollte euch aber auch nicht die Idee vorenthalten.

[Blue Baron]

oder direkt so:

 

Bearbeitet 10. Oktober 2014 von Blue Baron

[Brosi]

oder direkt so:

 

Ja. Das ist ne schöne Lösung. Leider hat der Vergaser dafür andere Nachteile.

[mika4real]

3.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/65439-koso-stage-6-keihin-usw/?p=1067770144

[Brosi]

3.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/65439-koso-stage-6-keihin-usw/?p=1067770144

 

 

Dann war die Idee doch nicht so neu. Um so besser. Dann hat´s ja schon jemand umgesetzt.

Bearbeitet 10. Oktober 2014 von Brosi

[bloodmario]

Idee 3. hab ich schon an 4 PWK 28 Vergasern gemacht.Fahre an meiner T5 den Gaser aktuell so. Bis jetzt die beste Variante um den Schlauch so kurz wie möglich zu halten in Verbindung neues Loch bohren neben dem Ansaugloch