Hallo, ich spiele mit dem Gedanken, aufgrund der doch sehr umständlichen Suche nach einer Sprint, meine PX zu verkaufen, um etwas mehr Geld zur Verfügung zu haben. Nun fehlt mir absolut die Erleuchtung, was mein Roller denn überhaupt wert wäre...

Es handelt sich um eine Vespa P200E (Alt) jedoch Zwittermodell. Innenverschluss, EZ April 83, EX-Italienerin, 12 PS, Motor original, keine Batterie.

Folgende Extras sind verbaut und eingetragen:

* Teilhydraulische Scheibenbremse Grimeca

* Bitubos vorne und hinten

* SIP Performance Auspuff

* Buzetti Seitenständer zusätzlich zum Hauptständer

* SIP Digitaltacho mit digitalem Abnehmer (keine Tachowelle)

* SIP Chromfelgen

* Millenium Sitzbank

* weiße Blinker

Zusätzlich zu dem verbauten Zeug ist noch folgendes eingetragen:

* GFK Monositzbank zugelassen für 2 Personen

* Drop-Lenker 30° ohne genauere Kennzeichnung

* 100/90 Reifengröße (3.50-10 verbaut)

Der Motor ist absolut unverbastelt und läuft wie ein Uhrwerk. Der Roller hat keinen Rost und wurde irgenwann vor ca. 10 Jahren vom Vorbesitzer so in Racer-Optik aufgebaut.

Auf den blauen Stellen (Beinschild und neben der Sitzbank) wurden mal "ELF"-Aufkleber einlackiert, diese sind nicht mehr vorhanden. Da sieht man jetzt die Klarlackränder und das dort mal was einlackiert war. Die Übergänge der einzelnen Farben ist absolut TOP gemacht, da sieht und spürt man nix. Der Lenker wurde schwarz mit Dose lackiert, weil der Drop nix für meinen Rücken war.

Getrenntschmierung wurde ausgebaut und mit einem Stopfen verschlossen. Ölpumpengedöns wurde ordentlich verschlossen.

Hier und da Gebrauchsspuren (Kratzer und kleinere Schrammen, nix wildes) der Kotflügel ist leicht verbogen, weil mir der Roller mal vom Seitenständer vibriert ist... Motor ist schwarz und das Lüfterrad in blau lackiert. Seitenhauben sind glatt, auf der Rückseite ist ein Streifen eingeschweißt.

Der Roller wurde letztes Jahr im Mai/Juni bei Jockeys Boxenstop einem umfangreichen Service unterzogen, da wurden Züge getauscht, der Kabelbaum instandgesetzt, ein neuer Bremssattel verbaut und und und...

Alles geht, kein Wartungsstau. Alles ordentlich eingestellt.

Mir geht das hier lediglich um einen erzielbaren Preis, ob der Roller dann geht oder bleibt, weiß ich noch nicht...

Bearbeitet 21. September 201411 Jr. von daviddavid

Moin, wie viele Kilometer hat sie denn gelaufen?

Aktuell mit SIP-Tacho und nach dem großen Service beim Jockey knapp 2500. Der Alte Tacho stand auf ca. 8000km...

würde so 2000-2200 einschätzen

vielleicht gefällt jemanden die Lackierung, dann auch n bischen mehr

Rö

wenn alles eingetragen ist, würde ich den gleichen wert von rö! ansetzen

Danke für die beiden Einschätzungen Eingetragen ist wirklich alles, Fahrzeugschein hat zwei Seiten :-O

Ich hol das Thema nochmal hoch, will mich jetzt wahrscheinlich doch davon trennen.

Läuft nach wie vor tadellos und zuverlässig. TÜV im April ohne Mängel bekommen. Seit letztem Jahr vielleicht 200km dazu, zum rumstehen einfach zu schade...

Der geschätzte Preis noch realistisch?

Ich denke, der ist höher als 2,2k hier im Forum. Allerdings wirst du immer jemanden finden müssen, der das auch bezahlt. Wenn ich einen Roller suchen würde, der "legal" getunt ist, würde ich für das Ding ca.3000€ zahlen. Vorausgesetzt, alles geht und ist ordentlich gemacht.

200er Px fangen ab 1500€ an, in gut mehr, so ein Motor verschlingt schnell 1000€, eintragen, Lack..... Wie gesagt, ICH würde da soger mehr für zahlen. Muss aber dann auch wirklich gut sein.

Offtopic: Überlege dir das gut!

Ich merk das bei meinen beiden: Ne PX fährt um Welten besser als ne Sprint.  Top Fahrwerk, gescheites Bordnetz, deine hat tolle Bremsen (und einen hässlichen Koti ) und ist auch sonst in einem Top Zustand.

 

Irgendwann möchtest du wieder ein easy going Roller und bereust den Verkauf!

Zu spät

Die PX hat einen neuen, sehr netten Besitzer gefunden!