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Geschrieben

daraus interpretiere ich jetzt mal dass das grüne das Stromführende Kabel ist. dh. wenn ich ein Bremslich nachrüsten will dann von grün auf nen bremslichtschalter und hinter ins licht.

Geschrieben

Wenn das so einfach wäre hätte Piaggio das wahrscheinlich auch gemacht und nicht die deutschen Vespae, die ein Bremslicht haben mußten, mit einer Klingel versehen.

Wenn du z.B. das grüne Kabel zum Bremslichtschalter legst, du bräuchtest einen Schließer, und bremst dann geht der Strom den Weg des geringsten Widerstandes d.h. über das Bremslicht das nun brennt. Aber der Strom fehlt dafür an den restlichen Scheinwerfern.

Du siehst das am Schaltplan anhand der Schnarre. Der Strom fließt entweder direkt zu den Lichtern oder, wenn du den Schnarrenknopf drückst, wird die direkte Verbindung unterbrochen und der Strom fließt erst durch die Schnarre und dann zu den Lichtern. Folge beim Schnarren, das nur wenig Strom verbraucht, wird das Licht etwas dunkler.

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