Hallo,

 

Fuffi Rundlicht:

 

vor ein paar Tage ist ein Schaltzug gerissen....kein Problem dachte ich.

Zug gewechselt und versucht Schaltung einzustellen.....aber jetzt verzweifle ich langsam......bekomm zwar wenigstens den ersten Gang rein aber dann ist Schluß.

Beide Einstellschrauben unten gelöst, nachgestellt usw usw.

Dabei hab ich gemerkt daß auch die Schaltrolle auf dem Schaltrohr Spiel hat.......so ne komische Klammer ist dran, aber ich weiß nicht ob das Schaltrohr, bzw. die Schaltrolle schonmal aufgebohrt wurden.

Kann in der Suche auch nix passendes für mein Problem finden.

So ein Mist, wir wollten am So unsere Ausfahrt machen....aber ich glaube das wird nix........

 

Ich weiß, es ist sehr kurzfristig:  Wohnt den jemand von euch in der Nähe von 68794 Oberhausen ( ist in der Nähe von Hockenheim) und könnte mit mir zusammen morgen mal danach schauen? Hab auch ne Hebebühne für Kreuzschonendes arbeiten und    gibts natürlich auch....oder Vollmilch, je nachdem was ihr bevorzugt

 

Könnt gerne heute auch bis spät abends anrufen 0171 6861662

 

Ansonsten muß ich mal schauen und die ganze Sache bleibt liegen da ich gleich nach Ostern beruflich auf Montage muß.

 

Gruß Jürgen

 

Züge richtigrum eingehängt? Kannst du mit der Hand durchschalten, also direkt am Rohr?

Hi Markle,

jep.....Züge sind richtig.

Der Vordere am Lenker an den inneren aom Motor.

Der hintere am Lenker an den äusseren am Motor.

 

Von Hand kann ich durchschalten

war falsch.

Der vordere ist am Motor aussen und der hintere am Motor innen.

Ich wollt grad schreiben... Sonst wär das der fehler

was meinst du mit komische klammer?

mach mal ein foto!

Also ich glaub das ist die falsche Klammer. Der Lochdurchmesser im Schaltrohr und Schaltwalze ist größer als der Drahtdurchmesser der Klammer.

Was genau für ne Klammer brauch ich da den?

 

 

Ok, damit wäre dann das mitdrehen der Schaltrolle zwar behoben.....aber die Schaltung bekomm ich trotzdem nicht eingestellt.

Muß dazusagen ich steh schon mein Leben lang mit Schaltung einstellen auf Kriegsfuß........Schaltung einstellen ist quasi ein Arsch.... für mich. Hab ich noch nie hinbekommen....und deshalb immer zu ´ner Werkstatt zu rennen ist irgendwie beschämend

 

Kann mir das mal jemand aus meiner Nähe zeigen wie man es richtig macht?

Von der Theorie her ist es klar für mich.....nur am machen haperts gewaltig..........

 

Gruß Jürgen

Probier es mal folgendermaßen:

- Schaltgriff auf Position Gang 1

- manuell unten den 1 einlegen.

- ersten Zug festmachen ( welcher den 1. einlegt)

- Schaltwippe auf neutral drehen

- Schaltgriff auch auf neutral

- Nun zweiten Zug festmachen.

Hi,

hab ich gemacht......Den ersten kann ich schalten...aber dann nicht mehr weiter.........

Ist schon komisch, bis letzte Woche als der Schaltzug gerissen ist ging die Schaltung einwandfrei.......

Im Stand geht das auch nicht unbedingt...Wenn das der Haken ist