Guten Morgen

 

Erst mal die Fakten:

- Zylinder ist ein Malossi166

- Zylinder wurde für eine bestimmte Pipedesign-Anlage (Cobra177 mit A=178-194 / Ü=120-132) bearbeitet.

 

Theorie:

Auf der Nordspeed-HP gibt es zum Bespiel die "NSR-M1X-Anlage", die (lt. NSR) speziell für den M1X konzipiert ist. A=194 und Ü=130.

Im Vergleich zu der bisher von mir in Betracht gezogenen Pipedesign-Anlage stelle ich fest, dass das von den Steuerzeiten her vergleichbar ist.

 

Fragen:

- Wer baut die Anlagen mit der tendenziell meisten Power: NSR oder Pipedesign?

- Würde die M1X-Anlage mit dem bearbeiteten 166er harmonieren?

- Die Cobra177 ist weniger auf Spitzenleistung im oberen Drehzahlbereich ausgelegt. Wie sieht's bei der M1X-Anlage aus? Geht aus der Beschreibung nicht hervor. Die NSR-HP ist ne Katastrophe.

- Mache ich es mir mit meiner Sichtweise zu leicht?

- Oder schlägt evt. jmd. von Euch eine ganz andere Anlage vor? Getriebe wird nicht zu lang. Membran extrem. TMX30. Vollwangenwelle. Möchte, dass die Leistung früh ansteht.

 

Guten Morgen

Erst mal die Fakten:

- Zylinder ist ein Malossi166

- Zylinder wurde für eine bestimmte Pipedesign-Anlage (Cobra177 mit A=178-194 / Ü=120-132) bearbeitet.

Theorie:

Auf der Nordspeed-HP gibt es zum Bespiel die "NSR-M1X-Anlage", die (lt. NSR) speziell für den M1X konzipiert ist. A=194 und Ü=130.

Im Vergleich zu der bisher von mir in Betracht gezogenen Pipedesign-Anlage stelle ich fest, dass das von den Steuerzeiten her vergleichbar ist.

Fragen:

- Wer baut die Anlagen mit der tendenziell meisten Power: NSR oder Pipedesign?

- Würde die M1X-Anlage mit dem bearbeiteten 166er harmonieren?

- Die Cobra177 ist weniger auf Spitzenleistung im oberen Drehzahlbereich ausgelegt. Wie sieht's bei der M1X-Anlage aus? Geht aus der Beschreibung nicht hervor. Die NSR-HP ist ne Katastrophe.

- Mache ich es mir mit meiner Sichtweise zu leicht?

- Oder schlägt evt. jmd. von Euch eine ganz andere Anlage vor? Getriebe wird nicht zu lang. Membran extrem. TMX30. Vollwangenwelle. Möchte, dass die Leistung früh ansteht.

Warum rufst du den Tobi nicht einfach an? Ich finde die Nordspeed Anlagen das -zur Zeit- Non-plus-ultra. Der "M1X" hat seine Leistung eher um höheren Drehzahlbereich.

Bei früher Leistung würde ich den Mustang nehmen. Mach einen Termin mit Tobi, pack dir den Roller ins Auto und fahr zu NSR. Dann kannst du alles mögliche teste und auch kaufen.

Ich würde mir mal an deiner Stelle noch den Bullet genauer anschauen.

Der Bullet ist halt nicht HS-tauglich, falls das ein Kriterium ist.

Den Mustang den ich hier liegen habe auch nicht.

Den Mustang den ich hier liegen habe auch nicht.

Seit letztem Jahr waren alle drei Mustangs und V6 HS-tauglich.

Scheint deiner wohl älter zu sein?!

möglich.

Ich seh das aber weniger Eng. Der Hauptständer lässt sich ja mit überschaubarem Aufwand verlegen.

Dann ist da genug Platz.

Tenand hast du schonmal nen bullet drauf gehabt?

Tenand hast du schonmal nen bullet drauf gehabt?

Nur einen Charger und Cobra.

Naja dann kann man dir nicht unterstellen das keinen vergleich hast ;)

der bullet ist aber schon recht lang, ohne conversion kit für den hs wird das glaube ich nüscht

Vielen Dank für die rege Beteiligung. Hauptständer interessiert nicht. Und Breitreifen fahre ich z.B. auch nicht. Auch kein Reserverad. Insofern ist's egal, ob die ein oder andere Anlage das ein oder andere Feature erfüllt oder nicht. Mir geht's nur darum ne Anlage zu finden, die zeitig Leistung bringt und nicht erst am Ende des Ganges.

Dann wohl Cobra,  ! Aber ob das so ein spaß macht wenn die Leistung so früh ansteht ?

dann eher, rz right, mustang, charger oder cobra

 

sind alles eher drehmoment orientierte anlagen die relativ früh in reso gehen, dafür dann aber auch nicht so weit drehen. 

 

dann wäre da noch der elron, der mit relativ zahmen steuerzeiten richtig leistung abwirft.

Und wie lauten die aktuellen Steuerzeiten von dir, kann man So ja nicht wissen

Richtig. Kann ich im Moment aber noch nicht genau sagen. Der Zylinder ist bez. der Steuerzeiten von Pipedesign für die Cobra177-Anlage bearbeitet worden, was aber nicht heißen muss (meiner Meinung nach), dass er nur mit der Cobra177 funktioniert. Das erste, weitestgehend exakte Einstellen/Anpassen der Steuerzeiten erfolgt demnächst im Zuge des ersten Zusammenbaus. Aber so wie ich das dem Thread hier entnehme, wird die Cobra177 schon die richtige Wahl für mein Vorhaben sein. Werde aber noch nicht zuschlagen, sondern mich vorab noch weiter einlesen und informieren.

Würde dir auch den Elron oder auch die NSR-Viper empfehlen, die dreht wenigstens noch etwas weiter aus.

Die Cobra fährt schon richtig vor ne Wand...

Wahrscheinlich wäre Elron meine Wahl oder gibt's den noch nicht für Smallblock?

Bearbeitet 24. Februar 201412 Jr. von Nick Knatterton

Würde dir auch den Elron oder auch die NSR-Viper empfehlen, die dreht wenigstens noch etwas weiter aus.

Die Cobra fährt schon richtig vor ne Wand...

Wahrscheinlich wäre Elron meine Wahl oder gibt's den noch nicht für Smallblock?

doch doch den elron gibt's schon für die kleinen lf motoren.

wenn er den zylinder jetzt aber schon für die cobra anpassen lässt, dürften für den elron die zeiten aber zu hoch sein.

elron 125/185

cobra 128-132/192-194

die gute alte tante bea fügt aber noch an, das der elron derzeit meine bevorzugte reso anlage wäre.

Bearbeitet 24. Februar 201412 Jr. von schlu

Vorausgesetzt natürlich die Zeiten passen noch dafür.