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PX kleinkram

Geschrieben 11. September 20214 Jr.

Autor

Hoch

3 Wochen später...

Geschrieben 1. Oktober 20214 Jr.

Autor

Hoch

3 Monate später...

Geschrieben 16. Januar 20224 Jr.

Autor

Noch da

2 Wochen später...

Geschrieben 28. Januar 20224 Jr.

Geschrieben 29. Januar 20224 Jr.

Hatte dir ebenfalls schon am Montag wegen dem M1X geschrieben…

Geschrieben 30. Januar 20224 Jr.

Am 4.1.2014 um 11:12 hat Treiber folgendes von sich gegeben:

Steuerzeiten mit Papier Dichtung am Fuss 198/135 mit 60/105 welle

Ich hätte da (eigentlich seit Ende August schon) mal eine Frage: hast du dich vermessen, verschrieben oder hast du einen übelst aufgeschweißten Motoblock? Ein M1X hat auf einem normalen Gehäuse mit einem 105er Pleuel nie 135 als Überstromzeit, auch nicht mit 60mm Hub und auch nicht mit einer der mitgelieferten Papierdichtungen.

~125 ÜS sind da normal

3 Monate später...

Geschrieben 9. Mai 20224 Jr.

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Am 30.1.2022 um 13:17 hat PXCop folgendes von sich gegeben:

Ich hätte da (eigentlich seit Ende August schon) mal eine Frage: hast du dich vermessen, verschrieben oder hast du einen übelst aufgeschweißten Motoblock? Ein M1X hat auf einem normalen Gehäuse mit einem 105er Pleuel nie 135 als Überstromzeit, auch nicht mit 60mm Hub und auch nicht mit einer der mitgelieferten Papierdichtungen.

~125 ÜS sind da normal

Sehr gut aufgepasst!

128er ÜS waren es bei diesen Zylinder

Geschrieben 20. Mai 20224 Jr.

Autor

Preise ein wenig angepasst

4 Jr.4 Jr. Treiber änderte den Titel in PX kleinkram

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

PX kleinkram

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

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