Scorpion PX 200 Edelstah

 

 

ich habe das Bild aus dem Topic "Verkaufe Vepa Teile" gesehen und hier gleich mal reinkopiert.

 

Das gleiche Problem habe ich auch mit meinem Scorpion, das Röhrchen was jetzt abgebrochen ist hält normalerweise

den schweren Endschalldämpfer auf kurs, ist das Röhrchen gebrochen wie bei mir und wie auf dem Bild zu sehen ist,

reißt der Endschalldämpfer aus den Nieten und landet auf der Straße .

 

Sind ander Anlagen auch so anfällig???

das ist für mich ein Grund diese Anlage nicht noch mal zu kaufen.

Guck mal hier : http://www.mrp-racing.de/index.php?a=195

Neu anschweißen , passend abschneiden (Rohr muss auf druck sitzen)

Ist aber bekannt das die da gerne brechen ...

Das Lochrohr auf dem Bild läuft nicht paralel durch die Dämpfwehülse.

Deswegen steht es auf spannung und reisst ab!

Also Lochrohr gerade anschweissen...gut!

Guck mal hier : http://www.mrp-racing.de/index.php?a=195

Neu anschweißen , passend abschneiden (Rohr muss auf druck sitzen)

Ist aber bekannt das die da gerne brechen ...

Danke

 

Das Lochrohr auf dem Bild läuft nicht paralel durch die Dämpfwehülse.

Deswegen steht es auf spannung und reisst ab!

Also Lochrohr gerade anschweissen...gut!

meins war paralel neu angescheißt und auch ohne Spannung und es brach trotzdem.

Das Originalrohr hat eine schlechte Qualität.

Bearbeitet 12. Dezember 201312 Jr. von Vespa Chris

Also bei mir wird das alles durch das Außenrohr getragen, und das sitzt stramm in der Aufnahme, die drei Nieten müssen quasi nix halten.

Bei den Nieten empfehlen sich Stahlnieten. Außerdem sollte man ordentliche Dämmwolle verwenden. Das Stützrohr/Lochrohr liegt ja quasi in einem Bett aus Dämmwolle. Wenn die, wie bei manchen Anlagen der Fall, recht kurzfaserig ist und nicht mit einer Lage Stahlwolle um das Stützrohr davon abgehalten wird, sich nach und nach durch die Löchbohrungen zu verkrümeln, dann hängt das halt irgendwann mal frei in der Luft. Und reißt dann auch noch lieber ab.

Muss ich denn das neue Lochrohr ebenfalls anschweissen oder kann ich es quasi schwimmend im Dämpfer lagern?

 

Die Endkappe hat ja nen Flansch die das Lochrohr auf der einen Seite halten würde und Bellyseitig ist, wie oben auf dem Bild zu sehen, der konische Part vom Gegenkonus über den man das entsprechende Lochrohr schieben könnte.

 

Reicht das?

 

By the way, könnt ihr mir direkt mal sagen wie viel Gramm Auspuffwolle da in den Dämpfer rein gehört? Ich habe mir die lose Motocross-Dämmwolle von MR-Parts besorgt.

 

 

Edit: Grad in der Suche gefunden, ist die Berechnung für die Menge der Dämmwolle so noch aktuell bzw. passt das für unsere Anlagen?

 

Es werden 160g Dämmwolle pro Liter Dämpfervolumen bei 2-Taktern angegeben, das Volumen des Lochrohrs abziehen http://www.silentsport.de/rechner/ bzw. http://www.silentsport.de/produkte/anleitungen/silent_de.pdf

Bearbeitet 22. Juni 201412 Jr. von Nick Knatterton

Muss ich denn das neue Lochrohr ebenfalls anschweissen oder kann ich es quasi schwimmend im Dämpfer lagern?

 

 

klar musst Du das Rohr anschweissen, ich habe mir erst ein kleines Rohr zur Aufnahme am Auspuff angeschweisst ca 2 cm lang und dann das neue Lochrohr reingesteckt und verschweisst, das hält super

Bearbeitet 22. Juni 201412 Jr. von Vespa Chris

Was heisst klar, warum muss das festgebraten sein sein?

wenn Du das Lochrohr nicht verschweisst, hängt das ganze Geschicht vom Endschalldämpfer an die vernietung.

Dieses würde nur kurzfristig halten durch die ständige Erschütterungen am Auspuff beim fahren (hier spreche ich aus eigener Erfahrung).