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Suche diverse Lambretta Teile...

Geschrieben 11. Dezember 201312 Jr.

Suche für eine SX150 in verde mela / verde olivia ...wie auch immer:

- Kotflügel vorn, Originallack,

- originale Innocenti Felgen, gerne im O-Lack, alternativ auch zum Neulackieren

- Bremstrommel hinten O-Lack silber

Merci für Angebote oder Tips.

Bearbeitet 24. März 201412 Jr. von floryam

Geschrieben 11. Dezember 201312 Jr.

300ml Lechler original Farbe habe ich über für verde mela. Wenn du Interesse hast kannst mich ja mal anrufen.

Geschrieben 11. Dezember 201312 Jr.

Zumindest mal Seitenhauben: http://www.ebay.co.uk/itm/lambretta-sx150-sidepanels-/161168706503

Und wer Hauben hat, dürfte über noch mehr Kram verfügen.

Bearbeitet 11. Dezember 201312 Jr. von M210

Geschrieben 11. Dezember 201312 Jr.

Autor

...schon nachgefragt.

leider hat er nur die hauben; hat aber auf nachfrage sehr nett geantwortet.

3 Wochen später...

Geschrieben 26. Dezember 201312 Jr.

Autor

...würde auch einen gebrauchten SX-Kotflügel jeglicher Couleur nehmen tun,

Da mittlerweile grüne Farbe eingetroffen.

Dank nach Kulmbach dafür!

3 Wochen später...

Geschrieben 12. Januar 201412 Jr.

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Update

2 Monate später...

Geschrieben 24. März 201412 Jr.

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Update

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hab mich heute bisschen näher mit dem System des Auslassstutzen's befasst.
Nach lockern des Auslassstutzens war die Zylibohrung plötzlich rund!
Übrigens waren die Schrauben wirklich angeknallt!

Der Verzug der Zylibohrung passiert folgend, der Stutzen steht im Zyli 2/10mm vor.
Wenn nun die vier M6er Schrauben über die 6er Halteplatte Druck auf den Stutzen bringen, überträgt sich der Druck unweigerlich auf das Material das dahinter ist, sprich auf die Zylibohrung.

Dann kommen noch die Anzugsmomente der Kopfschrauben dazu, das alles addiert sich dann zu Fehlerquellen.

Da die M6er Schrauben sehr nah am Stutzen plaziert sind und die 6er Halteplatte auch sehr stabil ist kommt da ordentlich
Druck drauf.

Nun ist mein Plan folgend,
der Stutzen darf überhaupt nicht vorstehen, im Gegenteil ca. 2/10mm zur Halteplatte zurückstehend.
Die Planfläche zum Zyli hin "muss" frei sein.
Um dem Stutzen eine gewisse Festigkeit und Stabilität zu verleihen wird auf der Stirnseite des Stutzen die zum Zyli zeigt ein Viton O-Ring eingesetzt.
Vorspannung für diesen O-Ring 3-4/10 mm

Dieser Viton O-Ring dämpft den Auslassstutzen zusätzlich zu dem als STD schon radial eingesetzten O-Ring und bringt nur Druck je nach Shore Härte des O-Ringes auf den Zyli.

pr

Von powerracer, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Danke, das klingt schon mal gut. Die ganzen Zylinder nehmen sich preislich nicht viel je nachdem wo man kauft.

BGM 177
VMC Stelvio 2.0 und Crono 187
Parmakit TSV Puffo 187

Die meisten Infos zur Bearbeitung und Bedüsung findet man wohl zum BGM. Daher tendiere ich gerade eher zum BGM.
Das passt dann hoffentlich auch die BGM Pro Touring Kurbelwelle (Drehschieber) 60mm hub und 105mm Pleuel gut dazu.

Bei der 24Grad Vorzündung habe ich mich nach dem beigelegten Diagramm orientiert. Die Zündung verstellt dann ja noch um 8 Grad und war dann bei 7000rpm bei 18 Grad.

Von C345, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Probleme Zündung

Werte meiner ZGP:
Grün weiß 510 Ohm
Rot weiß 113 Ohm

Laut GSF Wiki passen diese Werte.
Ich montiere sie jetzt wieder.

Eine neue CDI die ich im Keller gefunden habe zeigt dagegen folgende Werte:

Masse weiß 0,2 Ohm
Masse rot 507 Ohm
Masse grün 88 kOhm
Zündkabel weiß 5,3 kOhm
Zündkabel rot 5,9 kOhm
Zündkabel grün 93 kOhm beide

Passen eig. alle bis auf den letzten für beide grüne. Aber das gleiche wird mir bei allen 3 Ducati CDIs angezeigt.

alles wieder zusammen. Gleiche Symptome wie vorher. Fast noch schlimmer.

Zündkerzenstecker sieht top aus. Habe ich mal abgemacht, Kabel gekürzt und wieder draufgeschraubt.

Was kann ich denn sonst noch prüfen?
Probleme traten heute Morgen plötzlich auf. Fahrt zum Bäcker wie immer, Rückfahrt beschissen.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Witze

Von Mad Marc, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Die RR wird über lavespadue vertrieben, funktioniert bei mir auf 221er Sport sowas von geil und leise dassds fast a Frechheit ist. Hab aktuell die 2. drauf. Zum obigen Post über die 125er LTH, die hat bei mir perfekt gepasst. Muss also gewaltige Streuung geben

Von Simon1985, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

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