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Geschrieben

Ich Fall jetzt dann vom glauben ab wer kann mir helfen?

Hab neben 50 spezial mit der 20 mm kurbelwelle und zundung ohne unterbrechen die zundung wo ich habe hat keinen spannungsregler.so hier mein Problem.fahre folgendes Set up

75 er Dr mit dem16.10 und sito mit düse 54 bin so jetzt Ca. 5000 km gefahren letzte Woche au einmal fängt er oben raus zu stottern und läuft nicht mehr richtig die zündkerze war Pech schwarz komplett jetzt so zu fett.so da ich ungern mit altem Grimms Grams rum bastel hab ich folgende Teile neu verbaut:

Motor geöffnet neu gelagert neue simmeringe neuer 75 er Dr Zylinder und neuer Auspuff rms verbaut hab ich von einer anderen v 50 einen16.10 der zu100% funktioniert alles verbaut und gehofft das es ok ist da mein verdacht anfangs entweder Auspuff,kolbenringe oder simmering defekt.

Wie gehabt alles verbaut und der gleiche scheis wieder Motor dreht nicht hoch und zündkerze ist Schwarz und nass.

Ps.ach ja drehschieber ist auch Top.

Hat jemand so was schon erlebt?

Bzw. Kann mir jemand weiterhelfen?

Bin über jeden Rat dankbar

Mfg flo

Geschrieben

Ich würde Richtung Zündung gehen..vielleicht hast Problem mit hohen Drehzahlen...pickup verabschiedet?

Das wäre ich jetzt als nächstes angegangen pick up und cdi

Was sind denn die Symptome bei dem defektem pick up?

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  • Beiträge

    • Meint ihr, so ein Gehäuse ist noch zu retten? 
    • Hi, leider kann ich Dir hier nicht direkt behilflich sein. Ich habe aber ein ähnliches Problem. Auf Deinem Bild oben links, scheint die Lichtmaschine der LML Star 125 4T zu sein. In diversen Shops lieferbar, mit PickUp Coil ca. 70€ Auf dem Bild rechts ist die Lichtmaschine der LML Star Lite 125 4T automatica zu sehen. Überall ausverkauft.  Was mich wundert ist, dass die linke nicht größer ist, auf Deinem Bild. Bei mir passt die nicht unter das Polrad.   Ich habe bei meiner LML Star Lite die gesamte Zündung durchgemessen, komme aber auf komische Werte. Ich habe nicht genauer geschaut, und daher auch beide Lichtmaschinen, da ich die linke irrtümlich als falsches Ersatzteil gekauft habe.   Kannst Du mir bitte von beiden die Ohm Werte, und wie gemessen welche Kabel, Farbe mitteilen. Ich poste meine Werte auch hier. Aber einen Link für ein Ersatzteil habe ich gefunden, will nur meine durchmessen und Sichergehen, dass ich nicht wieder umsonst bestelle.   https://vespa-lambretta-teile.com/Zuendgrundplatte-LML-SF113-0705-fuer-LML-Star-125-4T-Automatica-II-125-Lite-125-CVT-SF113-0705-ohne-Sensor-1-Pickup-Note-3-einfache-Reparatur   https://www.buzzsolomoto.co.uk/scooters-parts.php/view/flywheel-stator-lml-auto-genuine/id/009015   Laut SIP ist die 0705 die richtige. https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-lml-sf113-0705-fuer-lml-star-125-4t-automatica-ii-125-lite-125-cvt_11307050   Ich bitte um Feedback.Gerne auch Infos um alternative Lichtmaschinen, die passen. Gesucht ist die rechte, ohne CDI Spule für die LML Star Lite 125 automatica.    
    • Sprocketschraube MMW: Welche Maße hat ein passender Stirnlochschlüssel / Halter bzw wie sind Maße?  
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