vespajack

Jep genau 👍👍

Sollte ja bei dir schon angekommen sein. VG flo

Servus Stefan, Mit oder ohne Kickerloch? Ohne Kickerloch und ohne kuludeckel hab ich bestimmt was da. VG Flo

Vielen Dank für dein Feedback,den original Motor wollte ich dafür bewusst nicht nehmen der bleibt solange bei mir wie die Vespa so daß ich die Vespa jederzeit mit dem original Motor wieder herstellen kann.

Hi, also hat den Besitzer nicht gewechselt,da ich sie nicht für 2.5 abgeben wollte. Daher kurzes Update hab sie diesen Winter selber Aufbereitet. Der original Motor hab ich konserviert und eingelagert hatte noch einen fertigen PK Motor da den ich da dann verbaut habe mit 12 v Zündung und natürlich alles neu gemacht.Der Roller steht jetzt nicht mehr zum Verkauf würde mich jetzt aber trotzdem Mal interessieren was die so ca. Wert ist? Roller steht jetzt im o Lack da ohne jeglichee nacharbeit im Lack. Das freilegen war eine Sau Arbeit ((-; Betriebserlaubnis Zweitschrift vordere ich noch an Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt schon vor.

Danke dir für die Info. VG

Hi, besten Dank für deine Rückmeldung... Genau das was geschrieben hast hab ich auf dem Schirm und hab gehofft das es nicht so ist vielen Dank für die Infos

Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand helfen, oder ich hab das hier im Forum überlesen.Bau mir gerade eine v50 erste Serie auf,nun komm ich an den Motor,dieser ist original und ungeöffnet daher kommt er ins Regal da ich sowieso nicht vorhabe den Original oder mit dem kleinen 75 er Polini zu fahren. Geplant ist aktuell: -PK Motorgehäuse -Kurzhub Zylinder noch unschlüssig evtl. 85 Polini oder mehr. -19 er Dello -banane -originale 12 v PK Zündung Nun meine Fragen: Da ich nix an der Karosse machen möchte brauch ich andere Silentgummis 10 mm anstatt 12 mm und benötige natürlich einen geänderten Ass. Bekomm ich danach noch die Seitenklappe sauber verschlossen mit dem PK Motor und was muss ich sonst noch beachten?? Hat das jemand schon mal gemacht? Bin über alle Ratschläge dankbar.

So geht jetzt eine Rubrik weiter.

Oh man… Ich wohne nah am schwabenländle und bin Sammler u Jäger und kann mich sehr schwer von was trennen aber meine Werkstatt platzt aus allen nähten.wie gesagt ich mach mich kommende Woche nochmal Ran und schau sie genau an. Bilder folgen dann. Vielen dank für dein Feedback

Hi, Kennzeichen ist von 2011 Restliche Bilder folgen kommende Woche, da mach ich mich dran.Erstwr Eindruck vom Blech ist gut.

Werde mich nächste Woche Mal an den Roller dran machen und werde dann mal mehr Fotos hochladen. Schon Mal vielen vielen Dank für eure Einschätzung zu dem Preis.

Vielen Dank für dein Feedback

Die Schwingenabdeckung (nur die Schwingenabdeckung liegt im Fächle unter der Sitzbank total eingestaubt....werde kommende Woche den Roller mal genauer inspizieren. Setze dazu dann wieder Bilder rein.3.8 Richtung 4.0 wäre ja mega

Hallo zusammen, ja das gibt s noch... Ich bin an einen Scheunenfund hingelaufen. BJ 64 erste Serie deutsch leider übergepinselt.Roller hat keine Welle im Blech und ist vollständig.Motor dreht sauber läuft aber aktuell nicht Unbedenklichkeitsbescheinigung hab ich ebenfalls von der Polizei geholt für alles weitere.Nun bin ich hin u. Hergerissen was ich machen soll,wieder entlaken und technisch auf originalen Stand bringen oder evtl. Verkaufen.Kann mir jemand sagen wie sowas gehandelt wird?

Vielen Dank für den Beitrag... Perfekt. Vergaser ist schon auf dem Weg zum Vespetta, und dazu ne top Beratung bekommen.

Oh man das darf nicht wahr sein... Bin zu dumm zum lesen es ist ein 38 er Vergaser und kein 39 er. Werde jetzt mal die Dienstleistung hier im Forum Anfragen zum umbauen und werde später wieder schreiben. Vorab vielen Dank.

Guten Morge, Hab gerade nachgesehen, heißt 260 FN Hab den Gaser hier Mal im Forum gekauft.... hast du so einen DQ Zerstäuber bei dir auf Lager mit passender Nadel?

Hi Erich, danke für deine Hilfe Anbei meine komplette Bedüsung auf dem 39 er. Nadel k 97 2 Ter Clip von oben Choke Düse 60 HD 150 Nd B 45 Mischrohr 260 OFN 50 er Schieber Gemischschraube 2 Umdrehungen auf. Alles ohne Luftfilter. Wie gesagt er läuft auf den ersten kick sauber an wenn ich aber Gas gebe merke ich sofort viel zu fett. HD hab ich gespielt von 120-190 um zu schauen was passiert aber er ist unten Rum schon viel zu fett und meine Vermutung liegt am mischrohr mit der Nadel aber da ich bislang nur kleine Vergaser ( 30 vhsh u.30 Tmx )gefahren und gedüst hab komm ich mit dem großen Hund nicht so wirklich zurecht hab aber voll Bock auf den Gaser und möchte den auch draufbehalten. Wäre top wenn du mir helfen könntest. Kannst mir auch gerne über WhatsApp schreiben natürlich sehr ich das auch als Dienstleistung. Mein Profilbild ist der mit den 3 Kids u. Meiner Frau drauf mit Hintergrund italienisches Meer. ((-;

39 vhsb Eiben 30 er vhsh hab ich letztes jahr noch drauf gehabt und den 39 er hab ich noch Rum liegen gehabt hab mir dann vom mrp den großen Ass geholt. Mit Choke im Standgas und unten Rum mit Choke ok alles andere ..... Scheisse. Werde Mal die Tage noch Mal alles durchchecken

Hat mir jemand ne Wurfbedüsung bzw. Erfahrung mit dem sp 09 D60 mit 54 mm Hub Steuerzeiten ca. 191/130 mit 1,3 Quetschkante mit nem 39 er vhsh gaser ohne lufi mit big Bertha. Ich kann Grad Düsen wie ich will sobald ich den Choke rausnehme und am Gas drehe kommt gar nix mehr.... HD hab ich getestet von 192-140 runter Richtung 140 HD wird etwas besser aber ich komm ohne Choke auf kein annehmbar fahrbares Ergebnis

Servus,jetzt klink ich mal ein.hab am wochenende auch einen zuera srv verbaut abgeblitzt polinitronic ....franz auspuff und 30 er mikuni.mit folgender bedüsung hd 270 powerjet 52.5 und nd 22,5 (war meine bedüung vom malossi) manko: läuft kalt ohne shock an ansonsten nach erster probefahrt bin ich total zufrieden gibts erfahrungswerte zur bedüsung von mikuni vergaser?????

Servus: habe folgendes problemchen: Kaputter Drehschieber auf meinem vnb Motor in einer vnb.hab mir jetzt für 60 Euro beim sck den membrankit dafür geholt.als ich die platte noch gefräst habe das diese mir jetzt plan auf dem Gehäuse aufliegt hab ich gesehen das die membrane ja total versetzt sind zum einlass, hat jemand eine solche membrane schon verbaut als reperatur und nicht als tuning Maßnahme. Am liebsten würde ich den Adapter nur plug and play fahren aber das schaut so schon arg komisch aus ?????? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht. Bin um jedes feedback dankbar.ich hab ein Bild von der dichtflächenseite angehängt da ich hier noch was wegfräsen musste.

Hi,vielen dank für eure mithilfe um mein problemchen in den griff zu bekommen. Bin jetzt umgeswitscht auf mikuni (30 er tmx)sau geil vieeeeeel mehr bumbs und top einzustellen mit dem power jet und kein Geschisse mit ewig vielen Nadeln zu wechseln.

Mein Einlass schaut ähnlich aus mit ner kx 80 membrane.dicht am Fuss ist er wurde aufgeschweisst und dann auf ner CNC 100% plangefräst.werde kommende Woche mal wieder in meine Werkstatt sitzen und weiterprobieren.du fährst aber ne ganz schön kleine HD????fährst du mit oder ohne Luftfilter?Danke für eure Tipps werde mal nochmal anfangen ein zu Düsen schreibe dann ob ich Erfolg habe