vespajack

Hi, Kennzeichen ist von 2011 Restliche Bilder folgen kommende Woche, da mach ich mich dran.Erstwr Eindruck vom Blech ist gut.

Werde mich nächste Woche Mal an den Roller dran machen und werde dann mal mehr Fotos hochladen. Schon Mal vielen vielen Dank für eure Einschätzung zu dem Preis.

Vielen Dank für dein Feedback

Die Schwingenabdeckung (nur die Schwingenabdeckung liegt im Fächle unter der Sitzbank total eingestaubt....werde kommende Woche den Roller mal genauer inspizieren. Setze dazu dann wieder Bilder rein.3.8 Richtung 4.0 wäre ja mega

Hallo zusammen, ja das gibt s noch... Ich bin an einen Scheunenfund hingelaufen. BJ 64 erste Serie deutsch leider übergepinselt.Roller hat keine Welle im Blech und ist vollständig.Motor dreht sauber läuft aber aktuell nicht Unbedenklichkeitsbescheinigung hab ich ebenfalls von der Polizei geholt für alles weitere.Nun bin ich hin u. Hergerissen was ich machen soll,wieder entlaken und technisch auf originalen Stand bringen oder evtl. Verkaufen.Kann mir jemand sagen wie sowas gehandelt wird?

Hallo, wie oben schon geschrieben, suche einen 30 er Vergaser vhsh oder phbh mit einer grundbedüsung für einen 170 er egig optional auch den Nachbau den Erich auch anbietet. Bitte nur voll funktionsfähige Vergaser anbieten und bitte nix wo schon ewig im Regal liegt und wo die Funktion ungewiss ist.

Hallo anbei 2 Bilder was ich suche: 1 x Lenkkopfabdeckung in weiß und bitte einen Kotflügel in weiß. Weiss eigentlich jemand was das für eine RAL Farbe ist? VG Flo

Hallo anbei 2 Bilder was ich suche: 1 x Lenkkopfabdeckung in weiß und bitte einen Kotflügel in weiß. Weiss eigentlich jemand was das für eine RAL Farbe ist? VG Flo

Vielen Dank für den Beitrag... Perfekt. Vergaser ist schon auf dem Weg zum Vespetta, und dazu ne top Beratung bekommen.

Oh man das darf nicht wahr sein... Bin zu dumm zum lesen es ist ein 38 er Vergaser und kein 39 er. Werde jetzt mal die Dienstleistung hier im Forum Anfragen zum umbauen und werde später wieder schreiben. Vorab vielen Dank.

Guten Morge, Hab gerade nachgesehen, heißt 260 FN Hab den Gaser hier Mal im Forum gekauft.... hast du so einen DQ Zerstäuber bei dir auf Lager mit passender Nadel?

Hi Erich, danke für deine Hilfe Anbei meine komplette Bedüsung auf dem 39 er. Nadel k 97 2 Ter Clip von oben Choke Düse 60 HD 150 Nd B 45 Mischrohr 260 OFN 50 er Schieber Gemischschraube 2 Umdrehungen auf. Alles ohne Luftfilter. Wie gesagt er läuft auf den ersten kick sauber an wenn ich aber Gas gebe merke ich sofort viel zu fett. HD hab ich gespielt von 120-190 um zu schauen was passiert aber er ist unten Rum schon viel zu fett und meine Vermutung liegt am mischrohr mit der Nadel aber da ich bislang nur kleine Vergaser ( 30 vhsh u.30 Tmx )gefahren und gedüst hab komm ich mit dem großen Hund nicht so wirklich zurecht hab aber voll Bock auf den Gaser und möchte den auch draufbehalten. Wäre top wenn du mir helfen könntest. Kannst mir auch gerne über WhatsApp schreiben natürlich sehr ich das auch als Dienstleistung. Mein Profilbild ist der mit den 3 Kids u. Meiner Frau drauf mit Hintergrund italienisches Meer. ((-;

Was kostet der 34 er Dello? Ich finde keinen Preis.vg flo

39 vhsb Eiben 30 er vhsh hab ich letztes jahr noch drauf gehabt und den 39 er hab ich noch Rum liegen gehabt hab mir dann vom mrp den großen Ass geholt. Mit Choke im Standgas und unten Rum mit Choke ok alles andere ..... Scheisse. Werde Mal die Tage noch Mal alles durchchecken

Hat mir jemand ne Wurfbedüsung bzw. Erfahrung mit dem sp 09 D60 mit 54 mm Hub Steuerzeiten ca. 191/130 mit 1,3 Quetschkante mit nem 39 er vhsh gaser ohne lufi mit big Bertha. Ich kann Grad Düsen wie ich will sobald ich den Choke rausnehme und am Gas drehe kommt gar nix mehr.... HD hab ich getestet von 192-140 runter Richtung 140 HD wird etwas besser aber ich komm ohne Choke auf kein annehmbar fahrbares Ergebnis

Servus,jetzt klink ich mal ein.hab am wochenende auch einen zuera srv verbaut abgeblitzt polinitronic ....franz auspuff und 30 er mikuni.mit folgender bedüsung hd 270 powerjet 52.5 und nd 22,5 (war meine bedüung vom malossi) manko: läuft kalt ohne shock an ansonsten nach erster probefahrt bin ich total zufrieden gibts erfahrungswerte zur bedüsung von mikuni vergaser?????

Servus: habe folgendes problemchen: Kaputter Drehschieber auf meinem vnb Motor in einer vnb.hab mir jetzt für 60 Euro beim sck den membrankit dafür geholt.als ich die platte noch gefräst habe das diese mir jetzt plan auf dem Gehäuse aufliegt hab ich gesehen das die membrane ja total versetzt sind zum einlass, hat jemand eine solche membrane schon verbaut als reperatur und nicht als tuning Maßnahme. Am liebsten würde ich den Adapter nur plug and play fahren aber das schaut so schon arg komisch aus ?????? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht. Bin um jedes feedback dankbar.ich hab ein Bild von der dichtflächenseite angehängt da ich hier noch was wegfräsen musste.

Hi,vielen dank für eure mithilfe um mein problemchen in den griff zu bekommen. Bin jetzt umgeswitscht auf mikuni (30 er tmx)sau geil vieeeeeel mehr bumbs und top einzustellen mit dem power jet und kein Geschisse mit ewig vielen Nadeln zu wechseln.

Mein Einlass schaut ähnlich aus mit ner kx 80 membrane.dicht am Fuss ist er wurde aufgeschweisst und dann auf ner CNC 100% plangefräst.werde kommende Woche mal wieder in meine Werkstatt sitzen und weiterprobieren.du fährst aber ne ganz schön kleine HD????fährst du mit oder ohne Luftfilter?Danke für eure Tipps werde mal nochmal anfangen ein zu Düsen schreibe dann ob ich Erfolg habe

Danke für die tips dann werd ich jetzt mal mit meiner leerlaufdüse nach oben gehen und testen danke

Hilfeeeee: Hier mein set up: Malle Mk 2 136 massiv gefräst höher gesetzt ect.. Auspuff franz polinitronic. So nun mein Problem wenn er kalt ist läuft er auf den ersten kick an sobald ich gas geben möchte gebt er mir sofort in die Knie gas weg und wieder sauberes standgas.hebe ich meinen Vergaser hinten zur Hälfte zu nimmt er gas an. Sobald er warm ist geht er richtig ordentlich aber das im kalten zustand nervt einfach nur. Ich habe schon folgendes probiert: Vergaser 28 pwk polini ,30 er pwk polini und 34 koso 15 verschiedene Nadeln teils die vom polini teils bgm vergaserbedüsung HD von 125-145 Nebendüse von 30-42 Mit und ohne RAM air Immer die selbe Scheisse nur wenn er kalt ist.wer hat mir noch n tip was das sein könnte?schwimmerstand evtl.??

Danke nochmal chup5 für dein feedback mit den Steuerzeiten und zylinder hast du mit oldschool vollkommen recht, hab ich aber bewusst gewählt wg. Meinem Budget hab letzes Jahr nen quattrini m1l gefahren nur gesteckt und hatte nen Fremdkörper einzug am Vergaser und was war s ende vom Lied zylinder riefen und Kolben am Arsch.neuer kolben und zylinder neu machen da kaufst n m1 l lieber neu und dann bekommst n guten Zylinder mit Ansauger das von Quattrini für das Geld ne bodenlose frechheit ist (engineering in italia).muss das Loch größer in meine Karosse machen wenn den so fahren möchtest also hab ich mich jetzt meinen alten mk 2 wieder aus m regal geholt und mein persönliches Ziel ist das der mehr bumbs haben sollt wie ein original m1l. Haltbarkeit lass ich dahin gestellt.

ist die 2 Takt Variante,werd den jetzt runterschmeisen und dann n Keihin verbauen den Koso verbau ich nirgends mehr da ärgere ich mich nur rum

Danke für die Tipps