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DellOrto SI 24er, NSR Mustang PX125er, S&S Glockenwelle PX125er

für membraner

Geschrieben 29. Januar 201412 Jr.

AUSPUFF IST VERKAUFT.

Bearbeitet 24. Mai 201412 Jr. von Hjey

Geschrieben 30. Januar 201412 Jr.

Autor

reserviert bis Geldeingang

Verkaufe Scooter & Service Glockenwelle 57 Hub für 125er Largeframe PX Membranmotoren.
Gewinde top. Konus top. Neupreis 239 Euronen.

Hier für 110 Euro zzgl. Versand.
Artikelstandort Bremen.
Ist meins und nicht in der Bucht.

Bitte PN.
Gruß, Hendrik

Bearbeitet 7. August 201411 Jr. von Hjey

Geschrieben 7. Februar 201412 Jr.

Autor

Preisupdate

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Geschrieben 7. Februar 201412 Jr.

Autor

Preisupdate

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

Geschrieben 7. Februar 201412 Jr.

Moin!

Klingt nicht uninteressant. Habe auf der NSR-HP gerade mal nach der Anlage geschaut um ein paar Eckdaten abzugreifen; bin aber nicht fündig geworden, da es auf der HP im Shop den Mustang nur in RH-Variante gibt.

Oder ist es der hier?

http://www.nordspeed-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=14&category_id=1&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=52

Geschrieben 7. Februar 201412 Jr.

Handelt es sich um den Mustang 1 oder 2 ?

Geschrieben 10. Februar 201412 Jr.

Autor

Hallo Zusammen,

hab den Auspuff hier im Forum gekauft und bin ihn selber 500 km gefahren. Ich kann nicht sagen, ob es ein Mustang 1 oder 2 ist. Verkaufe ihn, weil ich auf Sip Road umgestellt habe, wegen Geräuschentwicklung.

Gruß

Hjey

Geschrieben 13. Februar 201412 Jr.

Mustang II auf keinen Fall

Geschrieben 14. Februar 201412 Jr.

Autor

Beschreibung angepasst

Geschrieben 14. Februar 201412 Jr.

Autor

GEHT JETZT IN DIE BUCHT

Hallo Zusammen,
habe noch einen TMX35 von einer MITO rumliegen. Der TMX35 der Aprilla MITO unterscheidet sich vom Standard TMX35 in den Nebendüsen (gibt es aber bei Topham zu bestellen) und der Benzinanschluss ist auf der linken Seite. Außerdem ist im hinteren Teil ein Unterdruckanschluss vorhanden, den man aber einfach zumachen kann (siehe Messingrohr auf dem Bild). Der Vergaser hat gerade neue Dichtungen bekommen. Ansaugtrichter ist leicht poliert. Plastikteil für Federaufnahme ist auch neu.

- 5,5er Schieber
- 4 Stk. Nebendüsen (12,5/15,0/17,5/20,0 - damit kommt man hin)
- Ziehchoke (auf dem Foto nicht montiert aber vorhanden)
- Nadel 53 und 60 als Ersatz
- HD muss ich noch mal nachschauen was drin ist.

110 Euro inkl. Versand in Deutschland
Liegt in Bremen und gehört mir.
Gruß, Hendrik

Bearbeitet 25. Juli 201411 Jr. von Hjey

Geschrieben 17. Februar 201412 Jr.

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Preisupdate

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Geschrieben 23. Februar 201412 Jr.

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Gebe noch eine 60er Nadel dazu

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Geschrieben 23. Februar 201412 Jr.

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Up und Preis angepasst!

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Geschrieben 26. Februar 201412 Jr.

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Geschrieben 3. März 201412 Jr.

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Update Preis

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Geschrieben 3. März 201412 Jr.

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Geschrieben 3. März 201412 Jr.

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2 Wochen später...

Geschrieben 14. März 201412 Jr.

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Push

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Geschrieben 14. März 201412 Jr.

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Push

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Geschrieben 14. März 201412 Jr.

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Push

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3 Wochen später...

Geschrieben 31. März 201412 Jr.

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Up, sonst geht er in die Bucht

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Geschrieben 31. März 201412 Jr.

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Geschrieben 31. März 201412 Jr.

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Up, auch der Preis

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3 Wochen später...

Geschrieben 18. April 201412 Jr.

Noch da ?

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Geschrieben 18. April 201412 Jr.

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Yup

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Geschrieben 18. April 201412 Jr.

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Geschrieben 18. April 201412 Jr.

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2 Wochen später...

Geschrieben 27. April 201412 Jr.

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Und up

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Geschrieben 27. April 201412 Jr.

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Und up

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Bearbeitet 27. April 201412 Jr. von Hjey

Geschrieben 27. April 201412 Jr.

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Und up

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Was gibts so alles bei Egay

Kleinanzeigen
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Originale PX-Patina-Paste – ca. 7 g historische Oberflächenveredelung Zum Verkauf steht eine...,Patina Paste motovespa Vespa Sprint Veloce vnb vnt vbb in Baden-Württemberg - SigmaringenWer von euch war das?

Von doul, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Wieviel PS hat sie denn?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min

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