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" ERLEDIGT" Suche SF Gehäuse V 50 in GUT

Geschrieben 4. Juli 201312 Jr.

nur Gehäuse

mit Kicker

guter Zustand

Bearbeitet 6. Januar 20188 Jr. von littel78

Geschrieben 5. Juli 201312 Jr.

Hätte einen schönen pk 50 Motor

In meinem verkaufetopic.

Bei Intresse gerne per PM

VG Tensch

Geschrieben 6. Juli 201312 Jr.

Hab ich liegen aus ner V50 Special 4 Gang.

Komplett in teilen, siehe Signatur

gruß

4 Wochen später...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Autor

Hoch

Geschrieben 30. Juli 201312 Jr.

Hallo !

XL2 Kat Gehäuse hätte ich eines übrig.

Kicker segment geb ich dazu.

80 Euro soll es kosten.

Standort Österreich

Alles weitere PN

SgGünter

4 Monate später...

Geschrieben 29. Dezember 201312 Jr.

Autor

Suche immer noch

Geschrieben 29. Dezember 201312 Jr.

habe auch noch 3 Gehäuse zum abgeben...

bei Interesse melden...

Geschrieben 31. Dezember 201312 Jr.

In gut 300 euro. Da in wirklich gutund ohne Mängel bei v50 extrem selten.

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Hallo zusammen,

Ich hab hier nen kuriosen Fall - PX 125 mit Batterie und Unterbrecherzündung.

Nun gehen Blinker und Hupe nicht und gleichzeitig messe ich bei nicht laufendem Roller Strom an der ZGP (von der Batterie!).

Wisst ihr was hier defekt sein könnte?

Ist das evtl. ein defekter Regler?

Kurios ist dass die Batterie Strom an die ZGP abgibt obwohl Zündung aus..

Danke und viele Grüße

Christian

Von Cbeditsch, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Das ist auch ein Punkt, der mir die Fragezeichen ins Gesicht drückt: Zündzeitpunkt geht Richtung OT und es klingelt...
Strom kommt von der "internen" Batterie. Hat das letzte mal so auch gut funktioniert.
ZZP kann ich nicht ausschließen. Hat mich bisher aber nie im Stich gelassen und hatte ich ehrlich gesagt auch nicht im Verdacht.
Aber ich teste noch mal mit einer externen Batterie um das auszuschließen.

Von Honk75, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Danke @Spiderdust für das Anlegen des neuen Fadens. Das ist wahrscheinlich nicht schlecht. ;)

Aber wie kriegt man die ab? Mich interessiert ja schon, was da für ein Kolben drin ist.

Der Zylinder sieht auch von beiden Seiten recht trocken.

Nach der Anleitung habe ich es probiert, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich diese Punkte (oben beschrieben) finde. Mit 3 Umdrehungen sind schon volle Umdrehungen gemeint? Sollte man am Ende so bei 1,5 Umdrehungen rauskommen wie hier beschrieben? Frage mich gerade, ob @gyrospita vielleicht Recht hat und die Düsen fehlen. Haben den Vergaser nämlich einfach wie er war, reingebaut. Um welche Düsen geht es denn genau? Dachte, die wären drin. Also diese habe ich:
Wenn die Düsen fehlen würden, würde die doch ganz anders laufen, oder nicht?
Wenn sie zum Einstellen ausging, ist sie direkt wieder angesprungen (wenn sie schon warm war...). Eine halbe Stunde später ging das schon wieder nicht mehr. so einfach. War dann das Standgas zu wenig...? Oder kann das an der zu kalten Zündkerze (BR8HS ist wieder drin, weil es mit der noch am besten lief) liegen?

Von Tonilony, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Lüfterrad 992740 (Das Original für PX 200)
Lüfterrad 992270 (Für Smallblock / Lizenzbauten)

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ja die Werte decken sich ziemlich mit vielen . Hast die Qk mit der 0,2 kontrolliert? Die 0,5mm setzt sich halt ein bisschen in der Höhe, wenn du den Zylinder fest machst

Von roland851, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

" ERLEDIGT" Suche SF Gehäuse V 50 in GUT

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

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