Hallo,

 

 

 

mir ist am Wochenende meine P80X @ DR 135 mit DR Kopf und 1,4mm QK, SIP Road, ovalisiertem SI20 mit 105er HD, uvm abgeraucht, weil die Getrenntschmierung ausgesetzt hat (so sieht es aus) und jetzt rausfliegt. Leider hat's dabei die

Lange Rede, kurzer Sinn: Aus dem Geschehen entstand eine Diskussion über den Wärmewert der Zündkerze, von wegen "möglicherweise ist sie ja auch einfach viel zu heiß geworden". Bis dato bin ich B8ES gefahren (bzw BR8ES).

 

Welche Kerze würdet ihr nun fahren? Trotz der geringeren QK bei der B8ES fahren oder auf B9ES gehen, um etwas weniger Wärme zu haben?

Die Vespa wird nicht im Alltag gefahren, nur ab und zu bei schönem Wetter. Wäre also kein Beinbruch wenn sie bei niedrigeren Außentemperaturen schlechter, dafür bei hohen besser & sicherer läuft.

 

 

Da meine Vespa Erfahrungen begrenzt ist: Hat jemand die B9ES mal länger gefahren und kann seine Erfahrungen teilen?

 

 

Gruß,
Mario

Bearbeitet 4. Juli 201313 Jr. von mytea

BR7ES

BR7ES

 

 

Achja, bei NGK ist das mit dem Wärmewert ja anders. Fährst du die 7er oder kannst noch etwas ausführlicher werden?

Die 7er ist die richtige, oder die 4er von Bosch.

Die wo du drin hattest, werden garnicht warm genug, um richtig zu "verbennen".

wie stellst du denn fest dass die Ölpumpe ausgesetzt hat ?

 

B8ES halte ich für gut, fahre ich seit viel Kilometern in der 135ccm DR Büchse mit 104er HD und freiem Auspuff

 

ich denke aber über das Kerzenbild und fahrverhalten kann man eher sagen ob das Gemisch stimmt

Bearbeitet 4. Juli 201313 Jr. von schlubbi

W5CC bei originalauspuff

 

W4CC bei Brüllrohr

 

 

Rita