Was passt alles von einer 200er cosa Motor in einem PX Block ?

 

Bearbeitet 16. Mai 201313 Jr. von picard1976

alles

Alles bis auf Vergaser, Auspuff und Bremsenteile. Primär der Cosa 200 ist allerdings 21/68 statt 23/65 wie bei der PX 200.

Was hat das für auswirkungen mit der Überetzung ?

Die Cosa hat original Reifen mit größerem Abrollumfang als die PX (100/90-10 vs. 3.50-10), deshalb ist die Primärübersetzung der Cosa kürzer, was aber durch den größeren Reifen wieder ausgeglichen wird. Das 68er Primärritzel wird z. B. auch in PX 125 und T5 verwendet.

Bearbeitet 16. Mai 201313 Jr. von sidewalksurfer

Alles bis auf Vergaser, Auspuff und Bremsenteile. Primär der Cosa 200 ist allerdings 21/68 statt 23/65 wie bei der PX 200.

wieso hat dann die cosa kupplung nen 23er ritzel??

Weil Sie auch irgendwann in einer PX 200 verbaut wurde

Die Cosa hat original Reifen mit größerem Abrollumfang als die PX (100/90-10 vs. 3.50-10), deshalb ist die Primärübersetzung der Cosa kürzer, was aber durch den größeren Reifen wieder ausgeglichen wird. Das 68er Primärritzel wird z. B. auch in PX 125 und T5 verwendet.

 

3.50 und 100 / 90 sind aber nahezu identisch im Umfang

Die Primär ist deshalb kürzer, weil die Cosa schwerer ist als die PX und deswegen mit der 23er-Primär der Rotz nicht mehr verkaufsfähige Fahrleistungen gehabt hätte.