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je 1x Zündung Varitronic GP & LI -TV D / LD 150


Empfohlene Beiträge

Hallo

Zu kaufen gibt es
eine Zündung Varitronic für die GP- DL und eine hab ich auch für LI / TV /LIS liegen
Sind NEU OVP
Preis a 280 !°°°

 

LI - TV SX  Vario Zündung  kompl.  mit Schwung von einem Testlauf rest neu   für 240.-

Und einen Zylinder- Kit Mugello 225 V4 komp.
nur "befummelt" für 430.-

Teile sind mein´s und können in oö Gmunden abgeholt werden
oder Versand Ö 10.- D 15.-

ev. auch Übergabe bei der CS möglich .

Grüße Michi

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Am 1. April 2013 um 13:14 schrieb SC-Traunsee 48er:

Hallo

Zu kaufen gibt es
eine Zündung Varitronic für die GP- DL und eine hab ich auch für LI / TV /LIS liegen
Sind NEU OVP
Preis a 275 !°°°

 

LI - TV SX  Vario Zündung  kompl.  mit Schwung von einem Testlauf rest neu   für 240.-

Und einen Zylinder- Kit Mugello 225 V4 komp.
nur "befummelt" für 430.-

Teile sind mein´s und können in oö Gmunden abgeholt werden
oder Versand Ö 10.- D 15.-

ev. auch Übergabe bei der CS möglich .

Grüße Michi

 

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Am 1.4.2013 um 13:14 schrieb SC-Traunsee 48er:

Hallo

Zu kaufen gibt es
eine Zündung Varitronic für die GP- DL und eine hab ich auch für LI / TV /LIS liegen
Sind NEU OVP
Preis a 275 !°°°

 

LI - TV SX  Vario Zündung  kompl.  mit Schwung von einem Testlauf rest neu   für 240.-

Und einen Zylinder- Kit Mugello 225 V4 komp.
nur "befummelt" für 430.-

Teile sind mein´s und können in oö Gmunden abgeholt werden
oder Versand Ö 10.- D 15.-

ev. auch Übergabe bei der CS möglich .

Grüße Michi

 

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    • So weit die (Deine) Theorie ....   Ich glaube kaum, dass die meisten hier extra eine Fahrgeräuschmessung bezahlen wollen, sondern froh sind, wenn auf einen Datensatz zurückgegriffen wird, der exemplarisch an einigen Fahrzeugen erstellt bzw. überprüft wurde, zumal auch Importware die entsprechenden Werte (jeweiliger Rechtsstand) einzuhalten hat. Die originalen ital. BEs (BE! nicht ausgehändigte Papiere/Immatrikulationsscheine od. Librettos!)weisen übrigens tatsächlich einen Fahrgeräusch-Wert aus (!), wenn auch die Mess-Methode nicht mit den (Baujahr bedingt unterschiedlichen) deutsche Methoden vergleichbar ist. Bei den Leistungsangaben aus Katalogen wäre ich auch vorsichtig, da auch hier widersprüchliche Angaben existieren (nur mal z.B. V50, da reichen die "Katalogangaben" von 1,07 bis 1,35 kw).    
    • Das mag mit einem S83 gehen, aber nicht mit einem K47. Keine Chance.
    • Gibt hierzu schon ein topic.... geh mal bitte da rein.
    • Nicht ungewöhnlich und nicht unbedingt nur bei Absage. Machen wir bei uns im Amt auch. Termin"leisten" werden pro Arbeitskraft geplant - langfristig (5-6 Wochen vorher) wird Kontingent freigegeben, mittelfristig nochmal und am selben Tag noch kurzfristig der kleine Puffer, den wir uns zurückhalten. Der ist dafür da, dass man nen Krankheitsausfall (o.Ä.) einer Arbeitskraft noch halbwegs verkraften kann und nicht die restlichen Kollegen völlig überstrapaziert werden. Wenn aber alle Leute da sind, kann man diese Zeiten noch als Termine raushauen...
    • hintere Bremsankerplatte hat in Position 3 uhr und 9 uhr 2 Excenter mit sw13 ..... erst die eine nach unten drehen bis Rad blockiert....lösen bis Rad frei dreht... dann bei der anderen wiederholen   Rita
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