Hallo,

würde gerne den Motor der PX meiner Freundin überholen.

Es ist einer 177er Polini verbaut mit 30er PHB Vergaser und Ori-Pott.

Basis war eine PX 80 alt.

Unser Problem: Die Kiste ist unglaublich kurz übersetzt. Gehe davon aus, das hier die PX80 Originalübersetzung verbaut ist.

Lt. Vorbesitzer ist auch eine Cosa-Kupplung verbaut.

Habe bisweilen nur Smallframe geschraubt und weiß daher nicht welche Komponeneten hier wie zusanmmenpassen.

Möchte geren eine langesGetriebe (PX 125 oder 200) verbauen wenn ich den Motor ohnehin aufmache.

Was muss ich Bezug auf die Cosa-Kupplung hier bachten? Können hier einfach Ritzel getauscht werden?

Getriebe habe ich auch noch nicht. Also falls gerade jemand eines zu verkaufen hat kann er dies gerne anbieten.

Hab mal gehört dass die Lusso-Getriebe hier "stabiler" sind denke aber da wir hier nicht die Monster-Leistung haben tut's auch ein PX-alt Getriebe.

Danke&Gruß

Frank

Cosa Ritzel gibts mit 20,21,22 oder 23 Zaehne -> mal checken.

Wuerde nach einem PX Tannenbaum (12,13,17,21) mit 65 Z (200er) ausschau halten, Hauptwelle sollte dann im 4. Gang 35 (200er) oder 36 (125er) Zaehne haben. Mach bei 100kmh aber nur 3 Differenz...

Alternativ Tannenbaum mit 68Z (125er), dann geht aber maximal nur 22er Cosaritzel. Das ist dann kuerzer als 23/65.

23/65 waere meine Wahl bei den oa Komponenten.

Du musst auch schauen welchen Dm die NebenwellenLagerhuelse in der Limahaelfte bei Dir hat, da gibts unterschiede, die man durch Ein-/Umbau der passenden Welle durch den Tannenbaum regelt. Glaub es gibt da 11 und 13mm oder so.

Bearbeitet 15. März 201313 Jr. von polinist

frage selbst beantwortet hups...

Bearbeitet 15. März 201313 Jr. von n0v@

23/68 piaggio passt nicht zusammen (von DRT gibts seid einiger Zeit auch ein "passendes" Cosaritzel, entspricht dann ziemlich genau 22/65)

Heisst letzlich ich muss zuerst den Motor zerlegen und dann Teile besorgen, oder?

BEi der ganzen Sache geht es letzlich nur um gute Fahrbarkeit und nicht das letzte km/h.

Mit dem aktuellen Getriebe sind Gang 1 und 2 überflüssig dafür fehlen 5und 6 :)

Wenn der Roller am Ende irgendwas zwischen 90 udn 100 läuft ohne sich dabei dumm und dämlich zu drehen is das voll ok

Das was zuerst Verfügbar ist wird verbaut:)

naja kuck doch erstmal welches Kulu Zahnrad verbaut ist ... ist einfacher als den ganzen Block aufzumachen.

jenachdem was drinnen ist, kannst ja, wie oben schon beschrieben das 23er DRT reinmachen und gut is.

Gruß

Wenn ich wüsste dass das reicht...die Sache is die, dass der Motor ohnehin geöffnet werden muss weil er tropft und weil es sich um das Gefährt der liebsten handelt tut man es zwar gern aber sollte ja auch noch zeit für die eigenen Vorhaben bleiben so dass ich gern ein zweites Öffnen vermeiden möchte..leider fehlt mir die Erfahrung um zu sagen passt so oder langes Getriebe muss..weiß nur dass das Ganze aktuell viel zu kurz is..