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WIEN


SRP

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Servus miteinander,

ich suche ein möglichst zentrumsnahes Hostel in Wien.Hat da wer was parat?Ausserdem wäre ich über ein paar Tips sehr dankbar,zb wo kann man mal in netter Atmosphäre Samstag Abends ein Bier trinken gehen,was sollte man unbedingt sehen (abgesehen vom Derby anlässlich dessen ich anreise :)

Beste Grüsse!

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im kaffee europa und im elektro gönner für a bissi teschno kann man gemütlichst bier trinken

wenn du mehr auf skihüttengaudi stehst dann wäre eher der bettelstudent das lokal deiner wahl

falls du dich nicht festlegen magst könntest ins bermudadreieck beim schwedenplatz schauen da gibts an haufen lokale

wennst ins puff magst geh ins golden time

hostel kenn ich kein gscheites

unbedingt anschaun vielleicht schönbrunn und das haus der musik ist superschön

oder in den prater allerdings nur wegen der atmosphäre weil zur zeit die ganzen betriebe winterurlaub haben

viel spass

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Danke erstmal für die Tipps.Den anderen Thread habe ich nicht so schnell gefunden.

Also,kann man festhalten Samstagabend am Schwedenplatz rumschlendern und die Lokale antesten...

Also werd ich mal schauen ein Hostel zu finden was dort nicht so weit weg ist.

Beste Grüsse

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    • Ein kurzes Update zum Roller. Was habe ich bisher gemacht: neuen Benzinhahn mit neuem Schlauch verbaut (der alte Hahn war zugesifft und hat gegluckert - trotz kompletter Zerlegung und Bad im Ultraschallreiniger plus Gepopel mit Draht und Spülen mit Bremsenreiniger kein gleichmäßiger Durchfluss mehr) ZGP durchgemessen: alles i.O. Dann neue Kabel an die ZGP gelötet und nochmal durchgemessen: alles i.O. CDI (Leihgabe) getauscht und wieder zurück gebaut, da keine Änderung im Verhalten Der Motor springt mit gezogenem Choke an, läuft und nimmt auch Gas an. Wenn ich den Choke rein mache, magert er super hart ab, dreht hoch, nimmt kaum noch Gas an, knallt und geht dann aus. Trotz mehrfacher penibler Reinigung im Ultraschallbad, Durchspülen mit Bremsenreiniger und ausgiebigem Gepopel mit Draht wird der Vergaser nicht frei. Ich habe jetzt einen neuen 24er SI bestellt und werde hier nochmal ein Update geben, wenn der verbaut ist.
    • Mein ältester original Pott ist von 1988 und hat 45tkm gelaufen. Hatten den mal im Muffelofen bei 450°C über Nacht und anschließend gestrahlt und mit ner Dose Ausufflack beschichtet. Das ganze dann noch bei 200°C 2h eingebrannt und ist wieder wie neu.    Früher wo ich auch im Winter gefahren bin ist der ein oder andere Auspuff mal den Rosttot gestorben aber das ist nun auch schon 30 Jahre her.    Würde immer wieder auf einen original zurück greifen. Da verkokst nix wenn Du normalen Sprit fährst.   Habe auf einem Roller nenn "Originial Ausspuff aus unbekannter Produktion nachgekauft". Auffällig hier bei ner 200'er, dass der Krümmer aus zwei Teilen zusammen geschweißt ist (also nicht gebogen wir normal). Klingt auch etwas kerniger wie ne Reso Lighttüte fährt sich aber wie alle original auf nem original Setup sehr harmonisch.   Der Polinibox hatte ich zu Anfang der Saison noch mal ne Chance gegeben und diese aus zwei Gründen wieder rausgeworfen: Mich nervt der Sound, finde nenn original Klang halt am schönsten und das schon seit 35 Jahren Obwohl mit 122HD war nach kurzer Volllastfahrt die Kerze grau  Also ich würde den vorhanden mal überarbeiten und gut ist    
    • Einen Reisebericht mit egal ob Verbrenner- oder E-Motorrad im GSF werde ich umgehend ausblenden
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